McLaren lance des pneus et jantes pour l’hiver
La puissante marque d’automobile de sport McLaren a noué un partenariat avec Pirelli, afin de s’assurer que les dérapages que vous pourriez avoir en voiture, vous soient entièrement imputables, et non à votre automobile.
Généralement, lorsque les premiers moments de froid surviennent, de nombreuses voitures, notamment de sport, se trouvent piégées dans les garages pour plusieurs mois, et pour cause, elles ne supportent pas le froid, pire, elles n’ont pas des pneus qui s’adaptent à la neige. La marque anglaise, en s’associant à Pirelli permet aux propriétaires de véhicules de sport McLaren, d’utiliser leur voiture à plein temps, même en hiver. Plus besoin donc de garer votre McLaren pendant la période hivernale. Mais comment est-ce possible ?
Des jantes en alliage léger
Comment Pirelli et McLaren ont-ils réussi ce pari ? Pour arriver à ce point, les deux géants ont lancé une offre exceptionnelle, qui contient des jantes en alliage léger, qui sont chaussées de pneus pour l’hiver. Il s’agit de jantes Stealth qui comporte 14 rayons, et équipées de pneus hiver Pirelli MC Sottozero 3. Ces pneus possèdent un système de surveillance révolutionnaire de la pression des pneus de McLaren. L’ensemble formé par les jantes et les pneus est prêt à être monté sur les 470S, 540C, 570GT, ou encore la nouvelle 570S Spider. La jante et les pneus (Pirelli-McLaren), forment un tout ultraléger, fat pour toutes les routes, quelles qu’elles soient, quelle que soit la saison (été, automne, printemps, hiver).
Opter pour un pneu qui s’adapte très bien aux conditions routières, et surtout météorologiques, cela doit être une priorité pour tout conducteur. Il ne s’agit pas uniquement de voitures de sport, mais toutes les voitures sont concernées par l’effet du froid sur les pneus. La sécurité en dépend. C’est par ces propos que le directeur du service après-vente de McLaren, M. Carl Whipp, s’est exprimé, en vantant les mérites des nouvelles jantes et nouveaux pneus pour l’hiver.
Quelques caractéristiques
Ces nouveaux pneus mis dans le commerce par McLaren et Pirelli, ont la faculté de réduire les risques d’aquaplanage, grâce à une bande de roulement haute. En réduisant ces risques, ils offrent une adhérence maximale. Ces pneus sont efficaces de la même façon, sur les routes sèches ou humides, quand les températures baissent (en dessous de 7 °C). Pour ce qui concerne la performance, ces pneus Pirelli MC Sottozero peuvent très bien réduire la distance de freinage par temps de froid de votre véhicule McLaren Sports Series, de 10% sur piste mouillée et de 20% sur piste enneigée.
L’association entre McLaren et Pirelli n’est pas sans intérêt pour les deux partis. Mais ce qui est sûr, c’est que votre voiture de sport, lorsqu’elle utilise ces pneus, elle est vous assure la sécurité.
- Publié dans Buzz, Energie et technologie, McLaren
Rolls-Royce Phantom, une limousine 2017 sur mesure
La Rolls-Royce Phantom, une voiture aux allure majestueuses revient à la page avec la huitième génération caractérisée par une technologie de premier ordre. Ce joyau de la monarchie anglaise se renouvelle avec une nouvelle génération qui compte bien arracher le titre de meilleure voiture au monde.
La prestigieuse marque de voiture Rolls-Royce na pas coutume de faire sortir de façon régulière un nouveau modèle. Et quand elle le fait, c’est avec une poigne exceptionnelle. Il aura pourtant fallu patienter plus de dix ans, soit précisément 14 années, avant de connaître le successeur de l’actuelle Rolls-Royce Phantom. La nouvelle Rolls-Royce Phantom présente des caractéristiques très intéressantes. Son style, loin d’être révolutionnaire est quand-même très sobre. L’esthétique est donc dans la continuité de la précédente. Mais l’évolution se situe ailleurs. Sur le plan technologique, la Rolls-Royce n’a rien à envier à son aînée. Bon, c’est vrai, côté technologie, ce modèle d’exception est assez proche des roturières Bentley, reposant comme elles, sur des plateformes de Volkswagen. Mais la limousine se paye le luxe d’un soubassement entièrement dédié, sans pour autant s’approprier des organes BMW, qui est pourtant la maison-mère depuis 1998. Le constructeur annonce d’ailleurs, qu’il en sera de même pour toutes les futures productions Rolls-Royce.
Le poids
Cette limousine 2017 possède un poids assez mesuré. Cette caractéristique pas des moindres est due au fait que la limousine Rolls-Royce Phantom est entièrement faite d’aluminium. Ainsi, les consommations sont en baisse, et la tenue de la route se voit améliorée. La rigidité augmentée de 30% accompagnée de l’amortissement pneumatique, propose un confort et une modération des vibrations optimales. Grâce à quatre roues supplémentaires, la Rolls-Royce Phantom promet une agilité supérieure.
Vous avez déjà entendu parler de l’effet « tapis volant » qui fait la fierté de Rolls-Royce. Cet effet est amplifié dans la Rolls-Royce Phantom. Chaque seconde, la suspension effectue des milliers de calculs, afin d’agir sur le réglage des amortisseurs.
Une caméra est intégrée au pare-brise, ce qui permet d’anticiper le relief du parcours. Ainsi, on observe un effet proactif sur la suspension, jusqu’à 100 km/h.
Le poids est désormais revu à la baisse grâce notamment à l’aluminium. Mais malgré cela, la nouvelle Rolls-Royce Phantom n’hésite pas à se doter de plus de 130 kg d’isolant acoustique. La Rolls-Royce Phantom est vraisemblablement la voiture la plus silencieuse au monde. Elle peut compter sur ses joints en fonte d’aluminium les plus longs qui soient dans le monde (utilisées dans une carrosserie de voiture). Le constructeur estime avoir réduit le bruit de la voiture d’au moins 10%, en comparaison avec le précédent Phantom.
La Rolls-Royce Phantom 2017 fait toujours confiance à son moteur V12. Néanmoins, il s’agit d’un moteur V12 qui fait appel à la suralimentation par l’intermédiaire de deux turbos. Ainsi, on a un meilleur rendement en bas régime, avec seulement 1 700 tours par minute.
Côté coût, la nouvelle limousine Rolls-Royce Phantom ne recule devant rien pour aller au-delà des limites. On ne connaît pas encore son prix exact, mais on devrait s’attendre à 500 000 euros voire un peu plus.
- Publié dans Actus, Buzz, Rolls Royce
Classement des meilleures voitures économiques
Achat, assurances, essence, entretien, etc. Quels sont les véhicules qui ne coûtent pas trop à l’utilisation ? C’est une question épineuse, parce qu’on ne sait pas toujours quel véhicule acheter pour amoindrir nos dépenses. Une voiture, c’est un investissement à long terme. Mais s’il faut beaucoup dépenser pour l’entretenir, ou pour le faire rouler, ce n’est pas convenable. Voilà ce qui motive plus d’un à s’intéresser aux voitures très économiques. Alors, quelles sont les meilleures d’entre elles ?
Mais avant, il faudrait noter que le prix de revient au kilomètre de nombreuses voitures est en baisse, ce qui es plutôt une bonne nouvelle. Ceci est essentiellement dû aux très bas taux de crédit et à des consommations de carburant en recul net.
Quelles sont ces voitures économiques ?
L’étiquette de l’économie est collée aux citadines. Et 2017 ne fait pas exception à la règle. Les citadines et micro-citadines sont nombreux dans le top 50 des voitures les plus économiques. Déjà, parmi les dix premiers dans le classement, Dacia se positionne très bien en proposant quatre modèles très commercialisés, sans doute pour leur côté économique : Logan, la Sandero, la Dokker et la Duster. Dacia est donc considérée comme la championne des voitures simples et peu coûteuses. Les voitures d’entrée de gamme de la marque, qu’elles soient diesel ou essence, requièrent 0.5 euros le kilomètre. Avec les citadines moyennes ou des compactes, il faut plutôt faire avec 1 euro le kilomètre. Pour ce qui concerne de façon particulière la Logan, la version la plus compétitive est le break.
Les autres voitures du classement
La nouvelle Dacia Duster est aussi un vrai prodige en termes d’ergonomie, mais surtout d’économie. Prévue pour 2018, ce modèle est pratiquement le moins coûteux. Il ne figure pourtant pas dans le catalogue de la marque du grand groupe Renault. En 2016, c’était la Dacia Sandero qui remportait la palme d’or du véhicule le plus économique de la marque, mais aussi de l’univers de l’automobile. Désormais, cette place lui a été volée par la nouvelle Duster qui est très sobre. La Sandero demeure l’une des voitures les plus économiques de la planète. Mais la Duster ne reste que quelques jours en tête de liste, car une autre voiture, méconnue du grand public lui vole rapidement la vedette. Il s’agit de Suzuki Celerio. Spacieuse, haute et rustique, ce modèle de Suzuki, produit en Thaïlande, est à un prix très compétitif, soit 8 990 euros. De plus, il consomme très peu de carburant.
Parmi les nouveautés les attrayantes, on pourra noter la nouvelle Ford Ka+ qui se trouve à la sixième position dans le classement des meilleures voitures économiques. Il y a aussi la Citroën C-Elysée ou encore la Fiat Tipo qui occupent respectivement la 19ème et la 27ème place. Ce sont des modèles de voiture absolument sobres et ultra-économiques.
Vous savez désormais quoi choisir si vous voulez acheter une voiture retable à court et long terme.
4×4 7 places : le best
Votre famille s’agrandit, et vous avez besoin de plus de place dans votre voiture. Il est inutile de penser agrandir l’intérieur de votre véhicule. Car c’est d’abord couteux, et cela dégrade l’essence même de l’originalité de la voiture. Pourquoi ne pas faire un investissement sur le long terme ? Vous serez certainement séduit par la mode des SUV 7 places. Le SUV ont vraisemblablement le vent en pourpre, et sont très bien adaptables à vos besoins de confort et d’espace. Quels sont les meilleurs SUV 7 places du moment ?
Audi Q7
Encore une fois, Audi est en tête du peloton, avec son Q7. Audi Q7 est un SUV qui par définition, propose 7 places. La voiture vous fait profiter de ses dimensions généreuses, pour vous offrir une expérience très spéciale. Il faut cependant noter que la version Q7 de base (hybride) ne propose que 5 places. Mais la version sportive SQ7 propose effectivement 7 places, ben que ce soit en option.
Cadillac Escalade
Vous serez étonné de constater que ce n’est pas 7 places que la Cadillac Escalade propose, mais 8 places. C’est sans aucun doute, l’un des SUV les plus spacieux. Les stars d’Hollywood en sont carrément folles. Ce véhicule à l’intérieur luxueux, propose néanmoins, un look monotone. C’est aussi un SUV qui n’est pas trop puissant, puisqu’il ne possède qu’un V8 de 426 chevaux. Pas très intéressant, il faut l’avouer !
BMW X5
Très belle voiture, la BMW X5 gagne aussi en espace. En effet, BMW propose une troisième rangée supplémentaire en option. Mais il faut vraiment que vos enfants soient de véritables acrobates pour avoir accès à ces sièges supplémentaires. La version hybride de la BMW X5 ne possède pas cette configuration. Mais en gros, c’est un SUV 7 places de qualité, faite pour toute la famille.
Ford S-Max
Le constructeur Ford fait aussi des ventes record, avec ses dernières sorties. La S-Max est un SUV familial qui connaît déjà un merveilleux succès. Et pour cause, ses 7 places. Déjà le Ford Edge était imposant. A sa sortie, on aurait cru qu’il serait vraiment spacieux. Mais c’était la déception de ce côté-là. Le Ford S-Max na pas piégé les admirateurs de la marque. Ce dernier SUV est d’abord très beau. C’est une excellente alternative au Edge, en ce sens qu’il dispose de toutes les caractéristiques de ce dernier. De plus, il est plus spacieux, car il propose bel et bien 7 places.
Land Rover Discovery
Land Rover est très connu pour ses SUV, dont le célèbre Discovery. Ce modèle a été récemment renouvelé, en s’accommodant des nouvelles technologies. Il ne renie pas pour autant ses origines. C’est une voiture vraiment tout terrain. Ce nouveau modèle est très familial, car il propose 7 places. Donc, si vous avez envie de subir les pires situations en famille, sans pour autant être ennuyés, c’est la voiture qu’il vous faut absolument.
Par ailleurs, Land Rover propose également sa Range Rover Sport qui est aussi un véhicule SUV 7 places. Mercedes GLS, Kia Sorento, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Renault Espace, Toyota Land Cruiser, et quelques autres modèles de grande marque sont autant de 4×4 7 places qui feront le bonheur de la famille.
- Publié dans Buzz, Collection, Compétition, Peugeot
Tesla Semi : la grande promesse d’Elon Musk
Le 16 novembre, Elon Musk, célèbre PDG des entreprises Tesla Motors et Space X, a organisé une conférence de presse lors de laquelle il a officialisé son projet de camion électrique : le Tesla Semi. Pendant près de 25 minutes, Elon Musk a présenté toutes les caractéristiques de ce nouveau modèle dont la livraison est prévue pour 2019.
Les nombreuses qualités du Tesla Semi
Le Tesla Semi plus fort que le Diesel
Alors qu’un tracteur Diesel devra rouler à 72 km/h dans une pente à 5%, le modèle de Tesla, et son rapport de transmission unique, la franchira à 104 km/h, réduisant ainsi les délais de livraison et le prix de revient au km.
Une autonomie record
Le modèle de base du Tesla Semi est annoncé avec une autonomie de 480 km par recharge et jusqu’à 800 km pour le modèle supérieur. Modèle qui peut d’ailleurs récupérer 640 km de capacité en seulement 30 minutes de recharge sur les Megachargeurs. Des caractéristiques assez impressionnantes quand on sait que les voitures électriques actuelles affichent de 160 km pour la Citroën C-Zero à 632 km pour la Tesla Model S.
Un véhicule économique
Sans transmission, moteur ou boîte de vitesse, le Semi truck de Tesla affiche logiquement un coût d’entretien de véhicule moins élevé que les modèles Diesel actuels. Elon Musk est donc fier d’annoncer lors de sa conférence de presse que Tesla garantit « un million de miles sans panne », soit environ 1.6 millions de km.
De plus, Musk démontre aussi que son Tesla Semi sera également plus économique au km que les Diesel. En charge maximum (36 tonnes), pour une distance de 100 miles (environ 160 km), un camion Tesla roulant à 60 m/h (96 km/h) coûtera environ 1.26 $/mile contre 1.51 $/mile pour un camion Diesel. Une différence de 20% qui pourrait encourager les entreprises à se tourner vers les véhicules électriques.
Sécurité et confort
Connexion au service Tesla Mobile, diagnostic à distance, maintenance prédictive, suivi de localisation, vitres ultrarésistantes, aide au freinage d’urgence, aide au maintien dans la voie de circulation, avertisseur de collision avant, … Le Semi truck de Tesla réunit de nombreuses options de sécurité qui devraient rassurer ses futurs acheteurs. Le confort du conducteur est lui aussi pris en compte avec une conduite centrale pour une visibilité optimale.
La question du budget
Il faudra compter de 150 000$, environ 126 000 €, pour le modèle de base 300 miles (480 km) d’autonomie à 200 000 $, soit 168 000 €, pour le modèle « Founders Series », vendu en édition limitée. Le modèle intermédiaire, avec 400 miles (640 km) d’autonomie, sera quant à lui proposé à 180 000 $ (150 000 €).
Un budget conséquent qui ne freine pas les entreprises. Après Walmart, JB Hunt ou Meijer, le Groupe DHL a annoncé avoir précommandé 10 Tesla Semi. Si le groupe prévoit d’utiliser les véhicules pour de courtes distances et des livraisons journalières aux Etats-Unis, il envisage également des tests sur des trajets plus longs dans l’avenir. Essentiellement pour tester la sécurité et le confort des camions sur de longue distance.
Livraison fin 2019 ?
La production du Tesla Semi débutera au printemps 2019 avec les premières livraisons annoncées pour la fin de l’année. Une annonce qui laisse perplexe quand on sait que Tesla a actuellement des problèmes pour honorer les commandes de sa Model 3. Ce modèle destiné au grand public affiche déjà 450 000 commandes alors que seulement 260 modèles sont sortis d’usine au mois de septembre.
- Publié dans Actus, Buzz, Energie et technologie
Cette Mitsubishi e-Evolution concept ne vous laissera pas sans effet
Quelle marque de voiture n’évolue pas ? Toute activité tend à passer d’une étape à une autre. Le monde automobile évolue plus dans la gamme de concept-cars. De véhicules émettant moins de CO2 mais rapides et à la fois économiques. Tous les constructeurs essayent de créer des concept-cars, 100% électriques ou hybrides puissants. Mitsubishi a lancé en 2010 son modèle de concept-cars mini citadine I-MEIV, 100% électrique avec une puissance de 67ch couple 180Nm, 130 km/h. Elle a vendu 8 du model en 2010 et enregistre à ce jour, 332 ventes de ce modèle. Mais la plus grande réussite n’est pas là. Il faut voir le modèle ASX et surtout le modèle EX dévoilé en 2015 et mise en vente en 2016. Ce concept EX est une grosse SUV 4×4 de 4,2 mètres de long à 4 roues motrices disposant de deux moteurs électriques.
La puissance de chaque moteur avoisine 70 KW pour donner une autonomie de 400 km. A côté de tout ça, les concurrents ont dépassé ces performances car c’est une vraie course dans le monde de création automobile. Pour répondre oui à la course et même la gagner, Mitsubishi dévoile au salon automobile de Tokyo une nouvelle génération du concept-car plus puissante, plus jolie et plus indépendante : Le e-Evolution concept
L’e-Evolution concept, à quoi il ressemble ?
La marque japonaise a essayé de dépasser ses ambitions et ses limites dans le monde du concept-car pour proposer son e-Evolution concept 100% électrique, d’un look mortel au design très remarquable et une belle performance. E-Evolution concept est une SUV haut de gamme tout électrique, intelligente et indépendante. Elle sera dotée de 3 moteurs électriques dont un pour la motricité avant et deux pour celles de l’arrière et d’une intelligence artificielle pour permettre à la voiture et son maître de converser
Des capteurs sont présents pour analyser le comportement du maître lui mettant dans les bonnes conditions par rapport à la route. Les aides à la conduite et d’assistance sont au rendez-vous. Les caractéristiques complètes du concept ne sont pas dévoilées pour le moment par le constructeur. Attendons fin octobre pour en savoir plus sur quelle ère de concept-car nous amènera le constructeur Japonais.
Les plus et les moins
Si déjà avec EX concept on a pu obtenir chez le constructeur, une grosse SUV compact avec une autonomie de 400km, attendons-nous donc à plus pour une nouvelle conception. D’ailleurs, avec les annonces de tous les constructeurs, la marque japonaise ne se fera pas trop ridiculisée ou du moins ne restera pas la dernière dans la révolution de concept-car.
VW se prépare pour une voiture électrique de 600 km d’autonomie pour être le plus fort en matière d’autonomie sur le marché. Cela s’explique bien parce que La Mirai de Toyota fait déjà 500km d’autonomie. Si on décidait de faire une analyse plus basse mais approfondie, La Tesla model S90D est la plus puissante actuellement avec ses 557 d’autonomie pendant que ses petits(Tesla) 75D et 60D font 490km et 408 km d’autonomie. Mitsubishi même en est déjà à 400 alors éperons bien une plus grande autonomie pour une e-Evolution concept.
- Publié dans Actus, Buzz, Nouveaux modèles
La nouvelle SUV compacte Infiniti Q70 Ultimate
La marque Infiniti est reconnue pour sa grandeur et sa belle forme, une SUV de classe et de taille, et d’un luxe qui se fait une propre concurrence. Si on remonte à la Q30 et la toute précédente Q70 S, toutes deux déjà dotées de l’essentielle technologie et de la créativité chez Infiniti, la nouvelle SUV Q70 se donne une version Ultimate qui fera asseoir le respect de la marque une fois encore. La marque ne faisait qu’accroître ses ventes et va maintenant les multiplier par la sortie de la SUV version Ultimate annoncée par le groupe japonais au salon de Francfort en 2015.
Infiniti Q70 ultimate : une révolution dans la gamme SUV ?
Les fans n’ont pas manqué d’amusement et de sourire avec les précédentes versions de la marque, notamment la S design diesel V6 3.0l de 238 ch qui continue toujours sa vente. La nouvelle SUV Q70 est venue donner un peu plus de goût au jeu avec une allure bien plus imposante que le précédent, le S design. Elle se fait encore grande avec ses jantes superbes forme de turbine aluminium anthracite de 21 pouces et s’offre une nouvelle lame de bouclier avant et un diffuseur intégrant des antibrouillards pour vraiment imposer sa beauté extérieure. Elle gagne aussi en puissance. L’habitacle n’a rien de trop que celui de son ainé. Tout comme à l’ancienne, elle sera finie en deux moteurs V6. Un de 3.7 essence de 320 chevaux et l’autre de type diesel 3.0 de 238 chevaux. Elle dispose d’une même boîte automatique de 7 rapports avec une transmission intégrale.
Les plus et les moins de l’infiniti Q70
Rien n’est jamais tout beau mais cela n’empêche pas la concurrence en matière automobile ou encore au modèle de parler pour eux. La SUV est d’une beauté remarquable et de classe. Plus que son aîné, elle gagne en bouclier et ses jantes plus que réussies de 21 pouces lui donnent un équilibre sur la route. Elle siège à terre comme un vrai propriétaire de la route. La marque n’a pas modifié grande chose sur son ancienne SUV pour nous proposer la version Q70 sans son S. Mais dans tous les cas, la Q70 S a connu un succès remarquable et son petit frère le succédera avec une grosse vente sans refuser à son aîné de continuer la sienne.
Les plus
- Même si les moteurs n’ont pas changé, ils restent de dernière génération et la qualité de fabrication s’améliore toujours.
- Elle est plus grande et très imposante pour une vraie voiture de course.
Les moins
- Rien de nouveau côté puissance. On s’attendait à mieux, à un changement révolutionnaire à l’intérieur comme il est fait à l’extérieur.
- Le coût : Elle est vendue au prix de 66.230€ en essence et 66.380€ en diesel. Elle prend environ 11000 euros de plus que l’ancienne. C’est un peu trop pour la petite modification apportée.
Tesla Model S version 2016 : la voiture du futur
La voiture électrique est une nouvelle niche du marché automobile dans laquelle les cadors de l’industrie automobile comptent s’engouffrer. D’ailleurs face au défi que représente le réchauffement climatique, des mesures allant en faveur d’un parc automobile 100% électrique à long terme ont été prises. Il est donc normal que dans ces conditions, les géants de l’automobile anticipent et prennent les devants dans la course au moteur électrique. Mais curieusement c’est un nouveau venu dans le secteur qui a une longueur d’avance sur les traditionnels constructeurs. Il s’agit de Tesla Motors. Avec sa berline de luxe Model S, Tesla règne sans partage sur le marché encore embryonnaire de l’automobile électrique. Voici une petite présentation de la version 2016 de ce véhicule.
Caractéristiques techniques et design
La Tesla Model S est une berline de luxe 100% électrique propulsée uniquement avec un moteur asynchrone à 4 pôles. Cette voiture électrique Tesla bénéficie d’une puissance maximale variant de 320 à 598 chevaux selon les versions. Tesla a en effet décidé d’opter pour une voiture sportive. A titre d’exemple la Tesla Model S atteint une vitesse maximale de 250 km/h et un 0 à 100 km/h en 2.7 seconde pour la version 100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS DUAL MOTOR. Tesla a également équipé son Model S d’un système de freinage antiblocage avec disque de freins ventilés et freins de stationnement avec activation électronique. Avec une autonomie de près de 400 kilomètres, la Tesla Model S est la voiture électrique de série la plus performante au monde, tant sur le plan de la puissance que de l’autonomie. Sachant que le succès des voitures électriques dépendra du temps de recharge et de la bonne répartition des bornes de recharge, Tesla a installé un réseau de Superchargeur dans le monde. En France, en 2017, on dénombre pas moins 53 stations de recharge disponibles. Ces stations de recharge ultra-rapides sont en effet conçues pour offrir 250 km d’autonomie en seulement 20 minutes et cela presque gratuitement !! (En effet, depuis le 1er janvier, l’offre gratuite est désormais limitée à 400 kWh pour les nouveaux propriétaires).
En outre, depuis Avril 2016, Tesla a mis en place un dispositif dans les parkings d’hôtels, les sites touristiques ou des lieux de villégiature appelé « recharge à destination ». Ce réseau permet au véhicule de retrouver 100 km d’autonomie en une heure (le temps de faire une pause). Ce dispositif couvre 200 sites à travers l’hexagone. Le câble de recharge de 5 mètres de long dont est équipée le Model S peut servir aussi pour une recharge domestique. La voiture est alimentée par une batterie lithium-ion de 60, 75, 90 ou 100kWh (Tesla se sert de cela pour la nomenclature des Model S).
Coté design, la Model S possède une calandre plus pleine que les modèles précédents de Tesla. Mais la voiture conserve toujours son gabarit imposant et ses lignes fluides qui vous permettent de deviner déjà les dimensions intérieures généreuses du véhicule. Coté équipement, Tesla a doté sa voiture de multiples technologie embarquées, la fluidité de l’écran de bord tactile n’a rien à envier à celle d’un smartphone. Sur ce point les ingénieurs de Tesla n’ont pas fait les choses à moitié. Le couple maximal de ce véhicule Tesla au taux d’émission en CO2 de 0 g/km est de 1074 Nm et sa vitesse maximale est de 250 km/h. L’empattement est de 2,9 mètres et le volume du coffre es de 750 L. Ce volume passe à 1.650 L lorsque le dossier de la banquette arrière et rabattu.
Points forts
- Accélération hors-norme
- Confort
- Espacement de l’habitacle
- Equipement de qualité
- Ecologique
Points faibles
- Cout d’entretien
- Prix d’achat
- Publié dans Actus, Buzz, Energie et technologie, Marques prémium
La Porsche Macan : une voiture exceptionnelle
Avec la montée en puissance des SUV sur le marché automobile mondial, Porsche a eu l’idée de commercialiser un SUV qui aurait les caractéristiques d’une voiture sportive. C’est ainsi que la gamme Macan vit le jour.
Caractéristiques techniques
Il y a six modèles dans la gamme Macan : la base modèle, le Macan S, Diesel S, GTS, Turbo et Turbo Performance. Tous les modèles ont en commun la particularité d’être équipés de moteurs turbo. La base Macan est équipée d’un moteur à essence d’une cylindrée de 2 litres, tandis que le reste de la gamme est basé sur une configuration V6. Les S, GTS et S Diesel sont tous équipés d’un moteur 3 litres, tandis que les Turbo et Turbo Performance ont une plus grosse cylindrée : 3,6 litres. Bien que la Q5 et la Macan partagent la même plateforme cette dernière a été complètement retravaillée pour offrir le type de performance et de maniabilité que nous attendions d’une Porsche.
La Porsche Macan a une dimension de 4.6 x 2 x 1.6 m, un couple maximal de 370 Nm, une vitesse maximale de 229 km/h, une puissance moteur de 252 chevaux et peut passer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes.
Design extérieur
De façon générale, les stylistes de la firme allemandes se sont inspirés de la légendaire Porsche 911. L’objectif de la firme allemande avec la gamme Macan était de créer une véritable voiture de sport dans le segment des SUV. Pour ce faire, ils ont adopté un style sportif tout en utilisant de nombreux éléments de conception qui font partie de l’ADN de la marque. On souligne ici la forme des fenêtres, la ligne de toit en pente arrière, les ailes arrière. D’autres éléments de la Macan s’inspirent de la 918 Spyder comme les flancs de la voiture et la forme des phares avant. En bref avec la Porsche Macan, nous avons la preuve que rien ne se créé rien se forme, tout se transforme.
Design intérieur
Lorsque l’on prend place sur le siège chauffeur d’une Macan, la chose qui vous frappe le plus est la position incroyablement basse du véhicule pour une voiture de la catégorie des SUV.
L’équipement standard d’une voiture Macan d’entrée de gamme comprend des capteurs de stationnement, un système de climatisation à trois zones, un indicateur de sortie de voie, un régulateur de vitesse et une radio. Les concepteurs de l’intérieur du véhicule ont également pensé à la connectivité des smartphones en intégrant à l’avant de la voiture un port USB. Les versions turbo sont livrées avec la fonction ‘’multimédia Porsche Communication Management’’, avec un écran couleur de sept pouces et un système de navigation excellente. L’écran d’affichage est sensible au toucher et est située à une distance idéale de vos doigts. Un système audio premium est disponible sur les versions Turbo, avec 14 haut-parleurs. Niveau confort, la Macan n’a rien à envier à celui d’un petit salon. Néanmoins, il est important de remarquer que la Macan offre un espace plutôt réduit pour un SUV.
Points forts
- Très bonne qualité de conduite
- Très bon équipement
- Conduite plutôt sympa
Points faibles
- Prix des version Turbo élevé
- Espace plutôt petit pour un SUV
- Le prix de certaines options est prohibitif
Bmw série 7 g11 740e iPerformance
Les véhicules issus de la série 7 de BMW sont considérés comme les fleurons du constructeur automobile allemand. En effet ces derniers arrivent à allier technologie, performance et luxe en un seul véhicule. Comme nous le verrons tout de suite, la série 7 G11 740e iPerformance ne déroge pas à cette règle.
Design extérieur
BMW est très fier de sa nouvelle série 7, fruit de plusieurs années de recherche. Les lignes de la limousine allemande ont de quoi faire tourner la tête de n’importe quel amoureux de voiture de luxe. Les designers ont effectivement pris le soin de bien dessiner les lignes de la voiture, avec des courbes légères et une ligne de caisse remontant légèrement vers l’arrière pour affirmer le dynamisme de la BM. A l’avant les phares légèrement étirés donnent un certain caractère à la limousine et annoncent un peu les couleurs sur les performances du bolide. A l’arrière, l’équipe de designers de la firme bavaroise a décidé de ne pas sortir des sentiers battus en nous offrant une poupe plutôt classique.
Design intérieur
BMW s’est surpassée du coté du design intérieur et des équipements. L’intérieur a été conçu de telle sorte que si vous prenez place à l’arrière de la limousine, vous ne verrez pas de différence entre le canapé de votre salon et la banquette arrière de la BMW. De plus de petites innovations ont été apportées comme la fonction massage disponible en 3 niveaux d’intensité pour les passagers ou la présence d’une tablette Samsung sur l’accoudoir. BMW a poussé le raffinement à son comble en motorisant le berceau de la tablette !! En effet, il suffit d’appuyer sur le bouton ‘’eject’’ et la tablette s’extrait d’elle même de manière élégante, propulsée par deux petits bras mécaniques. Avec 14 centimètres de plus au niveau de l’empattement, BMW a souhaité donner une meilleure habitabilité arrière à sa G11.
Caractéristiques techniques et performances
La BMW g11 a une dimension de 1.90 x 5.09 x 1.46 m et un coffre d’un volume minimal de 420L. Avec une masse de 1.900 kg, la g11 a un empattement de 3m, une transmission de type arrière et un couple maximal de 500 Nm. La puissance de 326 chevaux permet d’atteindre une vitesse maximale de 250 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en à peine 5.4 secondes. Avec une émission de 50g de CO2 sur chaque kilomètre, le moteur hybride essence/électrique de la g11 n’est pas très polluant. La boîte de vitesse est automatique et la cylindrée fait 1.998 cm3.
En outre, Avec la G11 l’expression conduire une voiture du bout des doigts devient une réalité. En effet, plus besoin de toucher l’écran de bord de la BM pour exécuter certaines commandes. Grâce à une caméra installée au plafond, la voiture reconnait des gestes précis et vous obéit au doigt et à l’œil. Par exemple il suffit de pointer son index en direction de l’écran du tableau de bord (sans avoir à le toucher) pour décrocher un appel. Toujours dans le souci d’innover sur le plan technologique, BMW a doté sa nouvelle série 7 g11 740e iPerformance d’une fonction de stationnement autonome qui permet au véhicule de se garer tout seul comme un grand sur un parking.
Points forts
- Equipement électronique haut de gamme
- Fonction de stationnement autonome
- Confort
- Avec cette version hybride non seulement l’émission de particules polluantes est réduite, mais il y a aussi des économies d’essence à effectuer
- Garantie de 3 ans
- Intérieur insonorisé
Points faibles
- Le bois de la planche de bord est creux
- Beaucoup de gadgets inutiles. Comme on le dit souvent, l’excès en toute chose nuit
- Commandes vocales pas encore au point. Ce n’est pas encore aujourd’hui que vous pourrez vous taper la causette avec votre voiture.