Les dernières innovations dans la distribution automobile
Une grande partie de nos achats sont irréfléchis et effectués pour répondre à un besoin pratique immédiat. Si ces produits sont peu couteux, conformes à nos valeurs, ne heurtent pas nos convictions ou ne mettent pas en danger notre santé, nous pouvons les acheter en 1 clic sur Amazon.
Ce sont souvent des produits “jetables” rapidement achetés, rapidement consommés, rapidement jetés ou recyclés.
Il en est tout autrement des produits les plus chers que nous allons conserver et utiliser plusieurs années, comme une voiture.
En même temps, notre relation avec la voiture n’a jamais autant changé que dans les cinq dernières années. Des nouvelles offres de transport public, aux services de chauffeur à la demande comme Uber en passant par les véhicules électriques, hybrides et bientôt autonomes – notre relation avec la voiture change et notre désir pour ce produit de luxe a tendance à décroitre surtout chez les jeunes générations.
Ces changements obligent les distributeurs automobiles à affiner leurs stratégies, à mieux connaitre les acheteurs potentiels et les clients et à lier des relations avec les clients bien en amont de l’acte d’achat.
Nous vous proposons de découvrir les 3 plus belles initiatives qui démontrent comment la distribution automobile se réinvente.
1. Lexus Intersect
Une des grosses tendances dans la distribution automobile est de vendre beaucoup plus qu’une voiture. Les espaces Lexus Intersect sont une parfaite illustration de la tendance actuelle qui offre aux clients plus qu’un espace de vente de voitures.
Le nouvel espace Lexus Intersect de New-York est probablement le plus abouti. Dans cet espace, vous vous aurez l’impression d’être reçu dans une maison luxueuse, chaleureuse et confortable. Vous y trouverez un café, un restaurant, une galerie d’art, un espace de rencontre événementiel et un espace de vente.
2.Autopolis
Autopolis est un autre exemple de lieu expérientiel et aspirationnel qui vous fera aimer l’automobile. Si vous souhaitez acheter une voiture au Luxembourg , vous pourrez découvrir l’espace restaurant d’Autopolis, mais aussi un espace café, un espace détente avec Wifi et un salon de beauté, mais aussi plus de 5 000 m2 de show room vous offrant l’opportunité de découvrir les modèles de 11 marques. Autopolis offre aussi de nombreux services pour entretenir votre voiture.
3. Rally Rd’s
Vous avez toujours rêvé de détenir une voiture de sport ou de luxe, mais vous n’en avez pas les moyens?
La startup Rally Rd. peut vous aider à vous rapprocher de ce rêve. La société vous propose d’acheter des parts de voitures de collection comme si vous achetiez des actions d’une société. Pour devenir propriétaire d’une partie de la voiture de vos rêves, rien de plus simple, téléchargez l’application mobile et achetez ou revendez vos parts à partir de 9$.
- Publié dans Actus, Business auto, Lexus
Voiture de prestige : profiter du luxe et du plaisir de conduite
Vous avez toujours rêvé d’acheter votre véhicule de prestige. Mais ce n’est que maintenant que vous avez les moyens de concrétiser ce projet. Vous vous demandez quels sont les points essentiels relatifs à l’acquisition d’une voiture de luxe. Quel modèle choisir et pour quel budget ? Vous êtes déjà propriétaire de ce type d’auto ? Découvrez alors ces quelques conseils vous permettant de profiter de celui-ci le plus longtemps possible.
Comment choisir votre voiture haut de gamme ?
Les temps ont changé et le profil des acquéreurs d’automobiles haut de gamme s’est beaucoup développé. Ce domaine n’est plus l’apanage des personnalités influentes et puissantes. Pour y voir plus clair dans votre choix, voici les étapes essentielles à votre prise de décision ainsi que les informations à connaître sur l’entretien des véhicules de prestige.
Déterminer le budget
Tout d’abord, définissez le budget que vous serez prêt à allouer à votre futur bolide. Le tarif d’un véhicule prestigieux est très varié. Certains peuvent coûter des centaines de milliers d’euros. Mais il existe également des modèles plus abordables. La marque, les équipements, les finitions et d’autres facteurs justifient cette variation.
Négocier le coût d’une voiture de luxe est rarement possible. Donc, il vaut mieux vous renseigner directement auprès des concessionnaires pour avoir une idée des tarifs. Les sites web des marques peuvent également vous aider à vous fixer. Si vous constatez que c’est au-dessus de vos moyens, vous pouvez toujours vous tourner vers le marché d’occasion vous offrant plusieurs possibilités.
Choisir la motorisation
Les voitures luxueuses sont à la pointe des dernières technologies. Côté performance, vous n’aurez pas de souci à vous faire. Il faut cependant rester attentif à la motorisation. En fonction des marques, les puissances peuvent être aux alentours de 300 chevaux, ou aller jusqu’à plus de 550 chevaux. La puissance de la voiture est un critère indispensable à votre achat. Ce paramètre dépend de l’usage que vous ferez de votre auto (occasionnel ou régulier).
Sélectionner le modèle
Entre SUV prestigieux, berline haut de gamme… et les diverses marques, le choix s’annonce compliqué. Vous rêvez d’une Rolls-Royce Phantom ou Cullinan, du cabriolet GT de Maserati, d’une Porsche 718 Cayman ? Comme mentionné tout à l’heure, assurez-vous que vous avez suffisamment d’argent pour acquérir le modèle de votre rêve.
Un entretien régulier pour une durée de vie optimale
Une automobile de luxe est symbole de fierté et de richesse. C’est aussi rouler dans les meilleures conditions. Mais pour continuer à bénéficier de tout cela pendant une longue durée, vous devrez bien chouchouter votre bijou. Afin de garder celui-ci en bon état, entretenez-le régulièrement. N’attendez pas que des problèmes se présentent, car la réparation risque de vous coûter très cher.
L’idéal est d’avoir un garage pour préserver l’esthétisme et l’élégance de votre auto. De cette manière, elle sera protégée des agressions extérieures. Veillez toutefois à ce que le garage soit dépourvu d’humidité risquant de provoquer de la rouille. Les jantes et la carrosserie nécessitent une attention particulière parce que ce sont les parties les plus exhibées. En cas de rayure, il est conseillé d’y remédier rapidement au moyen d’un produit dédié à cet effet. Le nettoyage régulier est également indispensable pour que votre voiture soit toujours éclatante.
Ne négligez pas non plus le chauffage du moteur avant l’utilisation, ainsi que la lubrification de celui-ci. Le refroidissement du moteur constitue une autre étape indispensable. En cas de réparation importante, fiez-vous uniquement à un véritable professionnel. Pour les changements de pièces, achetez uniquement des pièces d’origine et de bonne qualité.
- Publié dans Actus, Conseils, Marques prémium
Plus de moteurs diesel pour Porsche
La marque l’a annoncé fin janvier : elle ne développera plus de modèles équipés de moteurs diesel et a même retiré certains modèles de son catalogue. Conséquence directe du Dieselgate et de l’évolution de la réglementation européenne sur les motorisations, cette décision de Porsche suit une logique adoptée par plusieurs autres marques de voitures.
Quelles conséquences pour les véhicules Porsche ?
De ce fait, Porsche a procédé à des modifications de certains projets, de son catalogue et de certains de ses véhicules :
- La nouvelle Porsche Cayenne, initialement lancée avec un moteur essence, ne bénéficiera jamais d’une version avec un moteur V6 ou V8 ;
- La Panamera Berline et la Panamera Sport Turismo en version diesel ont complètement disparues du catalogue Porsche ;
- La Porsche Macan, un des seuls modèles de la marque a encore bénéficié d’un moteur V6 diesel (malus écologique de 3853€ à ajouter au 63 755 € du véhicule) sera modifié d’ici 2020 ;
- Porsche prévoit également la mise à jour de certains de ses moteurs, tels que V6 diesel 3.0L (équipant certaines Macan notamment). Une fois obtenu l’accord officiel, la marque procédera au rappel de quelques 52 500 véhicules dans toute l’Europe pour mettre les véhicules à jour.
- D’autres mesures seront prises dans toute l’Europe pour certains véhicules équipés de moteur V8 diesel 4.2L, comme certaines Porsche Cayenne.
Porsche proposera donc dorénavant des motorisations essence, des hybrides rechargeables et des modèles 100% électrique. Cependant, elle ne prévoit pas de développer un modèle d’hybride non-rechargeable.
Arrêt des moteurs diesel : l’exemple de Toyota
En janvier, le PDG de Toyota, Didier Gambart, a accordé une interview à Laurent Chiapello, directeur de la rédaction d’Auto Plus, où il explique pourquoi Toyota abandonne le diesel en France.
Le désamour des Français pour le diesel
Didier Gambart explique tout d’abord que le diesel est dépassé en France : « A la lueur des chiffres de 2017, le diesel, c’est déjà un peu du passé pour Toyota en France. » En effet, si les modèles hybrides enregistrent une hausse de 45% de leurs ventes en 2017, représentant 60% des ventes de Toyota, les modèles essence ne représentent quant à eux 30% des ventes. Alors que les moteurs diesel n’affichent qu’un petit 3% des ventes. Le PDG de Toyota prévoit d’ailleurs que les moteurs diesel ne dépasseront pas 1% des ventes de la marque en 2018.
Toyota et le diesel dans les autres pays
Alors que Toyota a déjà stoppé la commercialisation des diesel au Japon depuis 30 ans, il n’y a plus de moteurs diesel disponibles à la vente en Italie depuis le 1er janvier 2018. Toyota a en effet décidé d’arrêter la distribution de véhicules de tourisme équipés de diesel, tels que la Yaris, l’Auris ou le RAV4 diesel.
Une Toyota 100% électrique ?
Un modèle 100% électrique Made In Toyota n’est pas prévu pour le moment. Didier Gambart explique pourquoi : « Aujourd’hui, la voiture électrique en France, c’est 1% du marché. […] Quand il y aura de nouvelles générations de batteries avec davantage d’autonomie, plus de bornes de recharge et un coût d’acquisition raisonnable, on sera prêt à répondre à la demande. » Et, si l’on en croit les prévisions du PDG de Toyota, ce ne sera pas avant 2020 au plus tôt.
Maserati GranCabrio : la voiture qui éveille les sens
Il est né, le nouveau prodige de la maison Masserati. Le cabriolet 4 places au grand nom évocateur de Grandcabrio. Luxueux, il éveille les sens par une sonorité phénoménale. C’est une merveille, un joyau digne de la noblesse.
Fondé par les frères Maserati dans les années 1914 la marque au trident est inspiré de la fontaine de Neptune de Bologne. Les débuts furent on ne peut plus difficiles quand Alfieri et Ettore décidaient de construire leurs propres voitures de course en 1926. Ils construisirent la Tipo 26 qui comblera leur attente. A ce modèle vont succéder plusieurs autres comme la Maserati 8CM qui sera équipée d’un système de freinage hydraulique et beaucoup plus tard la Quattroporte, une berline de grand tourisme.
En ce qui concerne la Quattroporte
C’est un modèle qui sera produit pendant six générations : la première de 1963, la seconde de 1973, la troisième de 1979, la quatrième de 1994, la cinquième de 2003 et la dernière de 2013. Celle-ci, la Maserati Quattroporte VI de la classe des limousines, a été assemblée dans les usines de Grugliasco. Le moteur à essence biturbo V6 3,0-V8 3,8 donne une puissance maximale de 275 à 530ch. La transmission est arrière. Il atteint une accélération de 100Km/h en 4,7 à 5,1 secondes. Le modèle dont la suspension est faite de roues indépendantes pèse à vide 1940 kg. La carrosserie est entièrement en aluminium. Le moteur tout en aluminium est une production de Ferrari. La Quattroporte VI subira quelques modifications courant 2016.
En ce qui concerne la Maserati Gran Turismo
Voilà une automobile grand tourisme présenté en 2007. Provenant des usines de Modène en Italie, elle a pour source d’énergie l’essence. Le moteur est une V8 à 90° avec 4,2 à 4,7. Il possède une cylindrée de 4244cm3. Sa puissance maximale est de 405 à 520. La boîte de vitesse est automatique à 6 apports. La vitesse maximale de 285 à 303 Km/h fait de lui un joujou très apprécié. Le poids du modèle dans le vide balance entre 1750 et 1800kg ce qui lui permet d’atteindre une accélération de 100Km/h en 5,2 ou 4,5 secondes.
En ce qui concerne Maserati GranCabrio
Ce nouveau modèle ravit la vedette à sa grande sœur avec toute sa classe. On lui trouve quelques points de ressemblance avec le Coupé Gran Turismo dont la face présente à peu près les mêmes caractéristiques. La principale disparité est l’absence du toit. L’habitacle est aménagé à recevoir 4 personnes cependant le coffre ne pourra pas supporter une grande charge. Pour pallier ce problème, le constructeur a conçu une gamme de bagages pouvant être installés sur la banquette arrière. La planche de bord est d’une beauté à nulle autre pareille. Le parebrise se trouve être très incliné, ce qui aura tendance à gêner un peu. Mais il offre tant bien que mal une certaine sécurité.
Les plus de la Maserati Gran Cabrio
- Habitacle aménagé pour plus de personnes
- Moteur à six apports
Les moins
- Mauvaise finition
- Publié dans Beautiful cars, Collection, Maserati
Bentley confirme son statut de leader de véhicule de luxe avec la Flying Spur
Depuis sa fondation en 1919, Bentley a toujours été un leader dans le domaine de la voiture de luxe. Véritable phare de l’industrie automobile britannique, cette firme s’est toujours engagée à concevoir des voitures répondant à un certain nombre d’exigences. La Bentley Flying Spur ne déroge pas à la règle. Voici un petit aperçu de cette voiture premium britannique.
Caractéristiques techniques
Présenté pour la toute première fois au public au cours du salon international de l’automobile de Genève en 2013, cette berline de luxe s’inscrit dans la lignée de la Continental Flying Spur tant au niveau de la motorisation que du design.
En effet, on retrouve deux moteurs assez familiers sur cette bentley. Il y a le W12 biturbo de 6,0 litres qui vous permettra d’atteindre une puissance de 616 chevaux (ce qui en fait la Bentley à quatre portes la plus puissante de tous les temps) et le V8 de 4,0 litres conçu par Audi.
Avec son 0 à 100 km /h en 4,3 secondes, le W12 possède un pouvoir d’accélération incroyable pour une voiture de sa catégorie. L’ancienne boîte de vitesse à six rapports a été remplacée par l’excellente ZF, une boîte de vitesse automatique à 8 rapports. Le moteur V8 n’est pas beaucoup plus lent avec un 0 à 100 km /h en 5,2 secondes et une vitesse maximale de 295 km /h contre 325 pour le W12.
La Bentley Flying a une dimension de 5,2 x 1,9 x 1,4 mètres, un empattement de 3 mètres et un taux d’émission en CO2 variant entre 254 g/km (V8) et 332 g/km (W12). Le modèle V8 reste accessible à partir de 179 000 €. Il faut prévoir un budget de 216 500 € pour le W12.
Design et équipement
La Flying Spur est une grande berline, une sorte de Continental Flying Spur allongée. Cependant la berline se démarque de son illustre prédécesseur avec son derrière légèrement abaissé et totalement redessiné. A l’avant, la calandre grillagée propre à Bentley est présente.
La forme imposante de la voiture fait plus penser à une limousine. Cela permet à la berline britannique de proposer beaucoup plus d’espace aux passagers. De façon générale Bentley n’a pas effectué de véritable révolution sur sa voiture. De la ligne de toit haute et formelle à la carrosserie longue et profilée et à la calandre caractéristique de Bentley, le Flying Spur est une Bentley classique.
À l’intérieur, la cabine respire l’opulence avec du cuir cousu à la main, du bois et du chrome sur les équipements et une montre Breitling incrustée dans le tableau de bord. On retrouve également à bord un rideau électrique. En option vous pourrez vous offrir une panoplie d’améliorations comme un chargeur pour votre smartphone ou encore un toit ouvrable en verre.
Points forts
- Prestige de la marque Bentley
- Confort optimisé
- Performances du moteur W12
- Insonorisation du véhicule
Points faibles
- Absence d’aide à la conduite (sur ce point les voitures allemandes de la même gamme sont nettement plus en avance).
- Le style de la voiture est très lisse.
Présentation de la Bentley Mulsanne
La Bentley Mulsanne est une voiture britannique fabriquée à la main par Bentley Motors Limited au Royaume-Uni. Le nom de la voiture a été donné d’après la légendaire ligne droite des Hunaudières du Mans. En effet, cette piste passe par un village Sarthois répondant au nom de Mulsanne. De plus, les voitures Bentley ayant remporté six victoires aux 24 Heures du Mans, les dirigeants de la firme britannique ont jugé bon de rendre un hommage à la mythique piste. La première génération de Mulsanne fut commercialisée dès 1980 et la seconde dès 2010. C’est cette dernière génération qui nous intéresse ici.
Caractéristiques techniques
La Bentley Mulsanne est une limousine de luxe équipée d’un moteur bi-turbo V8 de 6,7 Litres (capable de déployer une puissance de 512 chevaux) et d’un couple maximale de 1020 Nm. Avec une masse à vide de 2,5 tonnes, cette limousine luxueuse est capable d’effectuer le 0 à 100 km /h en 5,3 secondes avec une vitesse maximale évaluée à 296 km /h. La transmission aux roues s’effectue par propulsion et la limousine est animée par une boîte de vitesse automatique à 8 rapports. Le premier véhicule produit, avec le numéro de châssis 00001, a été vendu en 2009 à 500 000 $ US. Le taux d’émission en CO2 de la Bentley Mulsanne est de 393 g/km. Avec une dimension de 5,5 x 1,9 x 1,5 mètres, cette Bentley reste aujourd’hui accessible à partir de 243 000 €.
Design et équipement
Le design de la Mulsanne a été confié au célèbre designer belge Dirk van Braeckel. Ce dernier a réussi à fusionner élégance, sportivité et robustesse dans le même véhicule, c’est une véritable prouesse. Malgré tout, l’équipe de désigner du belge a gardé les principales caractéristiques des Bentley comme le long capot avant s’opposant à l’arrière de la voiture, des côtés musclés et des lignes élégantes s’étirent de l’arrière à l’avant de la limousine, suggérant la puissance et la sportivité de la voiture. La Mulsanne c’est aussi le luxe d’un hôtel 5 étoiles sur 4 roues. Plusieurs nouveautés sont disponibles sur la limousine Bentley : un nouveau refroidisseur de bouteille luxueux conçu en option et un espace de rangement arrière pour deux bouteilles de champagne en position inclinée, flûtes à champagne en cristal, un éclairage blanc LED et des jantes en alliage de sport de 21 pouces à cinq branches complètent le chef-d’œuvre. Des vitres teintées sont disponibles en option.
Des accessoires d’hiver ont été ajoutés. La limousine britannique offre également un large éventail de choix. En effet, vous aurez le choix entre 114 couleurs de peinture, 21 couleurs de tapis, neuf plaquages de bois et 24 types de cuir intérieurs. Il est possible d’ajouter des couleurs personnalisées pour certains accessoires. Le coin salon peut être configuré pour accueillir 2 ou 3 passagers. En option, un système audio Naim2200 avec MP3 et Bluetooth est disponible.
Points forts
- Luxe
- Prestige d’être à bord d’une limousine surtout si cette dernière est une Bentley
- Performances
- Confort optimal
Points faibles
- Prix
- Manque de diversité de la motorisation.
- Publié dans Actus, Beautiful cars, Bentley
La gamme Vanquish d’Aston Martin tire sa révérance avec le modèle Vanquish S
Toute chose a une fin, même les bonnes choses. La célèbre gamme Vanquish du constructeur automobile britannique Aston Martin n’échappe pas à cette règle. En effet les dirigeants de la firme britannique ont décidé de mettre un terme à la production de la vénérable Vanquish, et pour l’aider à tirer sa révérence, le constructeur automobile britannique a décidé de mettre sur le marché une dernière fois un modèle : l’Aston Martin Vanquish S. Voici une petite présentation de la dernière Vanquish.
Caractéristiques techniques
La Vanquish fait partie d’une espèce en voie de disparition, en effet les voitures alimentées par un moteur V12 atmosphérique se comptent aujourd’hui sur le bout des doigts. A part Ferrari, Lamborghini et Aston Martin, plus aucun constructeur n’a recours à la motorisation V12 atmosphérique.
La Vanquish S fait partie de cette catégorie de voitures en voie de disparition. En effet, comme toute bonne Vanquish qui se respecte on retrouve sous le capot un imposant moteur V12 de 5.9 litres. En revanche, cette fois-ci, les 1700 kilogrammes de la Vanquish S sont propulsés par un moteur d’une puissance de 600 chevaux contre 573 pour le modèle précédent.
La Vanquish S atteint une vitesse maximale de 323 km /h et effectue le 0 à 100 km /h en 3.5 secondes pour un couple de 630 Nm. Les ingénieurs d’Aston Martin ont procédé à un réglage du ressort et de l’amortisseur pour améliorer les performances dynamiques de la voiture. Selon la fiche technique de la voiture, on constate que la dernière Vanquish a une dimension de 4,7 x 1,9 x 1.2 mètres. Le coffre a un volume de 368 litres, l’empattement fait 2.7 mètres et le taux d’émission de CO2 est 302 g/km. La Vanquish S est accessible à partir de 263 000 euros.
Design et équipement
Recouvert d’un costume de carbone, la Vanquish n’est pas seulement construite en fibre de carbone. Une nouvelle conception focalisée sur l’aérodynamique comprend un séparateur avant en fibre de carbone et un diffuseur arrière comprenant 4 pots d’échappements, améliorant la stabilité à haute vitesse et accentuant le style extérieur de la voiture. En ce qui concerne la couleur de la carrosserie, les designers de la firme britannique ont fait un gros effort en proposant sept choix de design de la carrosserie.
L’Aston Martin Vanquish S est maintenant disponible dans une magnifique version Volante. La version Volante est basée sur le modèle standard Vanquish S mais est équipée d’un toit pliant de manière électronique.
À l’intérieur de la Vanquish S, le détail le plus frappant est le toit matelassé qui vient nous rappeler que nous sommes à bord d’une voiture de luxe. La table de bord comprend le système d’infodivertissement AMI III avec sa toute nouvelle navigation par satellite.
Points forts
– moteur V12 atmosphérique
– design extérieur très soigné
– performances améliorées
Points faibles
– comparé à l’Aston Martin DB11, le rapport performance-prix est un peu défavorable
– le système d’infodivertissement est à revoir.
- Publié dans Actus, Aston martin
Présentation de la nouvelle Ferrari GTC4Lusso
Ferrari n’a pas encore succombé aux sirènes des SUV. La marque de l’héritage d’Enzo est toujours restée fidèle à elle-même. En effet, au cours des décennies, l’usine de Maranello a produit 4 types de voitures : les voitures de course, les supercars, les voitures de sport et les grands tourismes. Le GTC4Lusso, s’inscrit fermement dans cette dernière catégorie tout en capitalisant sur les attributs qui font que les gens aiment les SUV comme la polyvalence du coffre. Voici une petite présentation du coupé grand tourisme de la marque au cheval cabré.
Caractéristiques techniques
En réalité, la Ferrari GTC4Lusso n’est pas une nouvelle voiture, c’est juste une évolution de la FF. Comme on pouvait s’y attendre, on a eu droit à l’habituel restylage.
Cependant, au niveau du moteur il n’y a pas grand-chose à signaler, la nouvelle Ferrari GTC4Lusso utilise toujours un V12 de 6,3 litres à injection directe. La GTC4Lusso a un empattement de 2,9 mètres, une puissance de 690 chevaux, un couple de 697 Nm, un taux d’émission en CO2 de 350 g/km et une vitesse maximale de 335 km/h. La voiture passe de à 100 km /h en seulement 3,4 secondes.
Design extérieur
La GTC4Lusso est légèrement plus grande que la FF. Les changements apportés à l’extérieur ont changé les proportions. Les petits changements apportés ont aidé à raccourcir visuellement le profil, tandis que les hanches arrière sont plus rondes. Dans l’ensemble il y a plus de puissance et d’élégance qui se dégagent de ce véhicule. Le FF ressemblait à une voiture longue et mince, mais la GTC4Lusso est un peu plus courte et plus large. Ce changement se reflète dans la conduite.
Design intérieur et équipement
Avec la GTC4Lusso, Ferrari reste toujours dans la catégorie des voitures sport familiales (une niche dans laquelle Ferrari compte s’installer durablement faute de se lancer dans le segment des SUV). Ainsi comme son aînée, la GTC4Lusso propose 4 sièges. Cependant la GTC4Lusso offre un peu plus d’espace pour les genoux aux passagers de la banquette arrière avec un gain de près de 2 cm. Ferrari n’en est pas resté là.
Le tableau de bord présente un nouveau design, qui intègre un écran central intégré de dix pouces (le processeur qui le tourne est huit fois plus rapide que l’ancien) et un écran d’affichage séparé pour le passager. Cet écran disponible en option pour 4200 euros a des fonctions assez décentes comme par exemple la possibilité de passer des appels téléphoniques, de contrôler la musique, de jouer avec le GPS et de voir à quelle vitesse le conducteur roule. Une autre nouveauté est qu’il y a maintenant 50 pour cent d’espace de rangement en plus par rapport à la FF.
Il est vrai que lorsque vous décidez de vous offrir une Ferrari, l’espace disponible pour le rangement est le dernier de vos soucis. Cependant cette petite révolution survenue avec la GTC4Lusso est à féliciter.
Le GTC4 Lusso accorde une plus grande priorité au confort et aux équipements que les performances du moteur. En fait, le nom de la GTC4 Lusso dit tout. Lusso est le mot italien pour luxe. En tant que tel, la liste d’équipement en option est un peu plus douce, avec des choses comme un toit ouvrant panoramique, l’application ApplePlayCar ou encore l’écran passager.
Points forts
– luxe de l’intérieur
– équipements haut de gamme
– volume du coffre
Points faibles
– le design extérieur est loin de faire l’unanimité.
McLaren lance des pneus et jantes pour l’hiver
La puissante marque d’automobile de sport McLaren a noué un partenariat avec Pirelli, afin de s’assurer que les dérapages que vous pourriez avoir en voiture, vous soient entièrement imputables, et non à votre automobile.
Généralement, lorsque les premiers moments de froid surviennent, de nombreuses voitures, notamment de sport, se trouvent piégées dans les garages pour plusieurs mois, et pour cause, elles ne supportent pas le froid, pire, elles n’ont pas des pneus qui s’adaptent à la neige. La marque anglaise, en s’associant à Pirelli permet aux propriétaires de véhicules de sport McLaren, d’utiliser leur voiture à plein temps, même en hiver. Plus besoin donc de garer votre McLaren pendant la période hivernale. Mais comment est-ce possible ?
Des jantes en alliage léger
Comment Pirelli et McLaren ont-ils réussi ce pari ? Pour arriver à ce point, les deux géants ont lancé une offre exceptionnelle, qui contient des jantes en alliage léger, qui sont chaussées de pneus pour l’hiver. Il s’agit de jantes Stealth qui comporte 14 rayons, et équipées de pneus hiver Pirelli MC Sottozero 3. Ces pneus possèdent un système de surveillance révolutionnaire de la pression des pneus de McLaren. L’ensemble formé par les jantes et les pneus est prêt à être monté sur les 470S, 540C, 570GT, ou encore la nouvelle 570S Spider. La jante et les pneus (Pirelli-McLaren), forment un tout ultraléger, fat pour toutes les routes, quelles qu’elles soient, quelle que soit la saison (été, automne, printemps, hiver).
Opter pour un pneu qui s’adapte très bien aux conditions routières, et surtout météorologiques, cela doit être une priorité pour tout conducteur. Il ne s’agit pas uniquement de voitures de sport, mais toutes les voitures sont concernées par l’effet du froid sur les pneus. La sécurité en dépend. C’est par ces propos que le directeur du service après-vente de McLaren, M. Carl Whipp, s’est exprimé, en vantant les mérites des nouvelles jantes et nouveaux pneus pour l’hiver.
Quelques caractéristiques
Ces nouveaux pneus mis dans le commerce par McLaren et Pirelli, ont la faculté de réduire les risques d’aquaplanage, grâce à une bande de roulement haute. En réduisant ces risques, ils offrent une adhérence maximale. Ces pneus sont efficaces de la même façon, sur les routes sèches ou humides, quand les températures baissent (en dessous de 7 °C). Pour ce qui concerne la performance, ces pneus Pirelli MC Sottozero peuvent très bien réduire la distance de freinage par temps de froid de votre véhicule McLaren Sports Series, de 10% sur piste mouillée et de 20% sur piste enneigée.
L’association entre McLaren et Pirelli n’est pas sans intérêt pour les deux partis. Mais ce qui est sûr, c’est que votre voiture de sport, lorsqu’elle utilise ces pneus, elle est vous assure la sécurité.
- Publié dans Buzz, Energie et technologie, McLaren
Rolls-Royce Phantom, une limousine 2017 sur mesure
La Rolls-Royce Phantom, une voiture aux allure majestueuses revient à la page avec la huitième génération caractérisée par une technologie de premier ordre. Ce joyau de la monarchie anglaise se renouvelle avec une nouvelle génération qui compte bien arracher le titre de meilleure voiture au monde.
La prestigieuse marque de voiture Rolls-Royce na pas coutume de faire sortir de façon régulière un nouveau modèle. Et quand elle le fait, c’est avec une poigne exceptionnelle. Il aura pourtant fallu patienter plus de dix ans, soit précisément 14 années, avant de connaître le successeur de l’actuelle Rolls-Royce Phantom. La nouvelle Rolls-Royce Phantom présente des caractéristiques très intéressantes. Son style, loin d’être révolutionnaire est quand-même très sobre. L’esthétique est donc dans la continuité de la précédente. Mais l’évolution se situe ailleurs. Sur le plan technologique, la Rolls-Royce n’a rien à envier à son aînée. Bon, c’est vrai, côté technologie, ce modèle d’exception est assez proche des roturières Bentley, reposant comme elles, sur des plateformes de Volkswagen. Mais la limousine se paye le luxe d’un soubassement entièrement dédié, sans pour autant s’approprier des organes BMW, qui est pourtant la maison-mère depuis 1998. Le constructeur annonce d’ailleurs, qu’il en sera de même pour toutes les futures productions Rolls-Royce.
Le poids
Cette limousine 2017 possède un poids assez mesuré. Cette caractéristique pas des moindres est due au fait que la limousine Rolls-Royce Phantom est entièrement faite d’aluminium. Ainsi, les consommations sont en baisse, et la tenue de la route se voit améliorée. La rigidité augmentée de 30% accompagnée de l’amortissement pneumatique, propose un confort et une modération des vibrations optimales. Grâce à quatre roues supplémentaires, la Rolls-Royce Phantom promet une agilité supérieure.
Vous avez déjà entendu parler de l’effet « tapis volant » qui fait la fierté de Rolls-Royce. Cet effet est amplifié dans la Rolls-Royce Phantom. Chaque seconde, la suspension effectue des milliers de calculs, afin d’agir sur le réglage des amortisseurs.
Une caméra est intégrée au pare-brise, ce qui permet d’anticiper le relief du parcours. Ainsi, on observe un effet proactif sur la suspension, jusqu’à 100 km/h.
Le poids est désormais revu à la baisse grâce notamment à l’aluminium. Mais malgré cela, la nouvelle Rolls-Royce Phantom n’hésite pas à se doter de plus de 130 kg d’isolant acoustique. La Rolls-Royce Phantom est vraisemblablement la voiture la plus silencieuse au monde. Elle peut compter sur ses joints en fonte d’aluminium les plus longs qui soient dans le monde (utilisées dans une carrosserie de voiture). Le constructeur estime avoir réduit le bruit de la voiture d’au moins 10%, en comparaison avec le précédent Phantom.
La Rolls-Royce Phantom 2017 fait toujours confiance à son moteur V12. Néanmoins, il s’agit d’un moteur V12 qui fait appel à la suralimentation par l’intermédiaire de deux turbos. Ainsi, on a un meilleur rendement en bas régime, avec seulement 1 700 tours par minute.
Côté coût, la nouvelle limousine Rolls-Royce Phantom ne recule devant rien pour aller au-delà des limites. On ne connaît pas encore son prix exact, mais on devrait s’attendre à 500 000 euros voire un peu plus.
- Publié dans Actus, Buzz, Rolls Royce