Les news du salon de l’auto… Prototypes, nouveaux modèles et restylage
Volkswagen Golf
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Fanatique des petits modèles dans l’univers de l’automobile, le constructeur automobile Volkswagen a peu fait parler de lui avec ses petites berlines à moteur arrière de 1960-1974, passant de la berline à la coccinelle. Ayant compris son retard en technologie innovatrice face à la concurrence, Volkswagen va alors essayer de lancer le modèle Golf en 1974 en plaçant le logo VW sur la calandre de la K70. Ainsi naissait la première Volkswagen à traction avant. Elle n’a pas connu un grand succès. Révolutionnant sa production, VW se décide à aller de l’avant avec le vrai modèle Golf dont une version GTI a fait montrer son image et sa puissance. Le modèle fut vendu aux USA sous le nom de Rabbit. La marque sortira définitivement de l’ombre et de l’inaperçu pour commencer par s’affirmer aux côtés de ses rivales. Le groupe a pris son destin en main possédant à ce jour, dix (10) marques et fut connu en 2014 pour le titre de premier constructeur automobile mondial. De la 1ère jusqu’à la 7ème génération de production, le groupe a pu dépasser les 30 millions d’exemplaires en 2014. VW est devenue une concurrente hors pair dans sa classe.
L’évolution du modèle Golf
Le modèle Golf a connu des automobiles d’un moteur de 3 à 6 cylindres, de 1000 à 3200 cm3, de 85 à 300 chevaux et d’une vitesse maximale de 140 à 250km/h avec trente-deux millions (32.000.000) d’exemplaires fabriqués.
Depuis sa 7ème génération, le modèle a connu une évolution assez surprenante lui faisant passer pour la compacte la mieux équipée et la plus demandée de son rang. La compagnie a surtout haussé le cap, avec un investissement en équipements de grande qualité et d’un design exceptionnel sautant au regard. Cela da donc expliquer le succès du modèle dans toutes ses générations, surprenant toujours ses admirateurs.
La nouvelle Volkswagen Golf
Ce nouveau modèle de Volkswagen Golf, sera accompagnée de seize (16) technologies d’assistance. Il faut croire qu’une option viendrait à remplacer le conducteur. Dans tous les cas, la nouvelle Golf propose tout de même une assistance dans les embouteillages : Un Traffic Jam Assist, régulateur de vitesse adaptatif ACC et front Assist, une aide au stationnement Park Pilot et Park Assist 3.0 etc. On peut bien confirmer le parcours du groupe et la maturité acquise.
Ce n’est pas fini ! La nouvelle Golf sera dotée de la technologie « Info divertissement » que tous les fans attendent, avec un grand écran tactile et une commande gestuelle. Elle dispose aussi du service en ligne Car-Net connecté à internet.
Elle fait également preuve d’une performance tout en réduisant son émission en C02. Pour le moment, elle sera la seule voiture dans le monde à proposer tous les types de motorisations : thermique, 100% électrique, hybride rechargeable, superthanol-E85. La transmission est de 4 Motion et garantit une bonne adhésion sur n’importe quel type de route. L’automobile possède des accessoires de transport, de confort et rétroviseurs chromées.
Golf fait totalement une nouvelle révolution avec ses différents modèles : Golf carat, Trebdline, Conforline et encore Golf sound, Golf caraf exclusive, Golf GTD, Golf GTI Performance et Golf R
Même si elle n’offre pas toute la technologie de l’univers automobile, ou encore une bête de course, ces nouvelles Golfs ont tout ce qu’il faut pour vous faire rouler avec plaisir, en comptant sur ses nouvelles fonctions d’assistance.
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Le nouveau Lexus RX sera au salon de New York
Sorti en 1998, le Lexus RX a toujours un énorme succès. Mais son dernier restylage datait de 2008. Dès le 1er avril au salon de New York, nous connaitrons enfin la quatrième génération de ce best-seller de Lexus.
Lexus RX : De rares indiscrétions
Une popularité indéniable
Poids allégé et nouvelles technologies ?
Quelles motorisations ?
Plus d’informations dès le 1er avril au salon Auto de New York.
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Un bilan positif pour le salon de Genève 2015
Le salon de Genève a fermé ses portes le 15 mars après onze jours d’exposition. Il se termine par un bilan positif puisque les visiteurs se sont montrés plus nombreux qu’en 2014. La 86ème édition se tiendra du 3 au 13 mars 2016 mais avant, il y a le salon IAA de Francfort du 17 au 27 septembre.
Un bilan positif pour cette 85ème édition du Salon Auto de Genève
Commencé le 5 mars, le salon de Genève a fermé ses portes le dimanche 15. Au final, ce sont plus de 682 000 visiteurs qui sont venus découvrir les nombreuses nouveautés des constructeurs. Le salon a donc profité d’1,8 % de visiteurs en plus par rapport à l’année dernière même si l’on est encore très loin du salon international de Paris qui a accueilli 1,2 million de visiteurs en 2014.
Toutefois, l’objectif du salon de Genève n’est pas la quantité (les infrastructures ne le permettent pas) mais la qualité. Et c’est réussi puisque ce salon reste l’un des plus agréables à visiter. On reste toutefois très loin de l’affluence de 2005 ou de 2011 où 747 700 et 735 000 personnes s’étaient déplacées.
Des nouveautés et de la puissance
Le nouveau Renault Kadjar semble avoir eu beaucoup de succès durant ce salon. Il faisait partie des nouveautés à côté des Audi R8 ou Honda NSX…
D’ailleurs, Renault a reçu le trophée du Creativity Award. Ce prix est décerné chaque année par des professionnels de la communication pour récompenser la marque qui a su le mieux mettre en scène son espace d’exposition. On peut signaler les mentions spéciales reçues par Mercedes et Borgward.
Ce salon a montré peu d’audace des constructeurs du côté des restylages ; on ne modifie pas ce qui fonctionne. La puissance était au rendez-vous avez quatre Aston Martin, deux Koenigsegg, une Rolls Royce….
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Audi RS3: une sportive toujours aussi élégante!
Pour ce Salon de Genève 2015, la marque Allemande Audi expose deux modèles inédits qui sont le coupé R8 ainsi que le Q7 e-tron quattro mais on s’attardera tout de même auprès de la nouvelle génération de l’Audi RS3 qui annonce des performances époustouflantes.
Audi RS3 : Une sportive toujours aussi craquante
Avec cet équipement, cette nouvelle Audi RS3 atteindra le 0 à 100km/h en seulement 4,3 secondes et l’on pourra profiter de la musicalité de son moteur grâce à un mode « normal » ou « sport » permettant ainsi de modifier les valves des sortis d’échappement. Par ailleurs, sa consommation mixte est annoncée à 8,1L/100km ce qui reste raisonnable pour un si gros moteur.
Toujours dotée d’une carrosserie Sportback, on appréciera sans conteste ses jantes de 19 pouces ainsi que sa calandre en nid d’abeille lui procurant une face avant très aguicheuse. Cependant, cette nouvelle Audi RS3 perd un peu en capacité de chargement étant donné que son coffre dispose désormais de 280 litres de disponible.
Equipée d’une boite S Tronic de 7 rapports, cette RS3 offre une conduite stable et sécurisante en toutes situations et, cela, sans aucun à-coup. Commercialisée en Juillet 2015, son prix de vente devrait avoisiner les 55 000€ mais ce montant pourra vite grimper en fonction des options souhaitées.
Avec sa nouvelle génération de l’Audi RS3, la marque aux anneaux s’assure un succès toujours plus grandissant pour cette sportive 5 portes qui a déjà su séduire de multiples conducteurs avides d’obtenir un véhicule polyvalent disposant d’un moteur puissant mais aussi d’une carrosserie élégante et raffinée !
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Le Range Rover Evoque nouvelle génération
Avant même sa présentation officielle dans quelques jours au salon de Genève, le Range Rover Evoque version 2015 a déjà livré un certains nombres d’informations. Il profite de quelques nouveautés extérieures, de technologies supplémentaires, d’un nouveau moteur plus sobre et encore plus efficient.
Range Rover Evoque : Un best-seller encore plus agréable
Le Range Rover Evoque est sorti en 2011 et son succès est indéniable. La version restylée arrive au salon de Genève avec peu de changements extérieurs. La ligne générale se fait légèrement plus agressive, le bouclier avant change, deux nouvelles calandres apparaissent en complément des phares Full-LED. On note aussi le choix entre trois nouvelles jantes et pas moins de quinze packs d’options.
Confort et technologie
A l’intérieur, le nouveau Range Rover Evoque est équipé de nouveaux sièges et adopte un système multimédia avec écran tactile huit pouces très pratique. On appréciera de pouvoir ouvrir et fermer le coffre d’un simple mouvement du pied : pratique pour ranger le matériel de sport ou tout simplement les courses ! L’Evoque profite du système ATPC qui permet de contrôler la progression en tout terrain pour des capacités de franchissement exceptionnelles. Il bénéficie du système de freinage d’urgence automatique, de l’alerte somnolence ou du maintien dans la voie.
Un moteur plus sobre et plus performant
Sous le capot, on constate l’arrivée du moteur Diesel quatre cylindres Ingenium qui équipe la Jaguar IE depuis l’année dernière. Ce moteur permet à l’Evoque nouvelle génération de gagner 18 % d’efficience tout en limitant la consommation à seulement 4,2 litres aux cent. Il sera disponible avec une puissance de 150 ou de 180 ch. Pour ce dernier, la consommation passe à 4,8 litres aux cent. L’Evoque garde aussi le moteur essence Si4 de 240 ch qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes.
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L’Alfa Romeo 4C Spider officialisée au salon auto de Détroit
Début janvier, Alfa Romeo a enfin lancé officiellement la 4C Spider, très attendue dans le monde depuis le salon de Genève 2014 et le Mondial de l’automobile où elle avait fait très forte impression en tant que concept car. La marque italienne a donc profité du très fort rayonnement proposé par la Salon automobile de Détroit, aux Etats-Unis, pour annoncer le lancement de son roadster. La 4C spider vient donc épauler sa grande sœur, la 4C, qui s’était notamment distinguée en 2013 en décrochant le prix de Plus belle voiture de l’année (qui a été obtenu cette année par la Jaguar XE).
Le moteur de la 4C Spider
A l’image de la 4C, le Spider est propulsé par un moteur 4 cylindres turbo de 1750 cm3 de 240 chevaux. L’arrivée du couple est instantanée, avec un pic à 350 Nm dont 80% est disponible à seulement 1700 tr/mn. Grâce à lui, le roadster est annoncé avec une vitesse de pointe de 250 km/h et un 0 à 100 km/h effectué en 4,1 secondes.
La voiture dispose d’un très bon rapport poids puissance, et ce notamment grâce aux matériaux utilisés. Ainsi, l’encadrement du pare-brise est en carbone, l’arceau central est recouvert de carbone et le châssis monocoque avec des éléments en aluminium (structures de châssis avant et arrière et un support moteur/boîte) pèse seulement 107 kg.
La boite de vitesse est celle à double embrayage à sec Alfa TCT avec palettes au volant. En complément, les performances de la voiture peuvent être modifiées grâce au sélecteur Alfa DNA qui permet de privilégier la performance sur route (mode Dynamique) ou sur piste (Race) ou bien de choisir une conduite normale (Natural) ou adaptée aux conditions climatiques difficiles (All Weather). Alfa met aussi en avant son travail autour de l’échappement avec, à l’arrière, des doubles sorties d’échappement de part et d’autre. Prochainement, un système à double sorties centrales Akrapovic sera proposé avec un « son typiquement Alfa Romeo » selon la marque.
Capote en toile et bientôt un toit rigide
La 4C Spider disposera au début d’une capote en toile escamotable et amovible. Ultérieurement, un toit rigide en fibre de carbone sera proposé dans la gamme.
Disponible sur le marché dès l’été 2015, l’Alfa Romeo 4C Spider sera produite dans l’usine Maserati de Modène. Son prix de base sera connu prochainement. A noter que la 4C classique est vendue au tarif de 51 900 €.
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Nouvelles informations sur la nouvelle Audi R8
La version actuelle de l’Audi R8 s’était offert une série limitée de 99 exemplaires avec la R8 LMX et ses phares laser. La nouvelle version restylée de l’Audi R8 sera présentée début mars au salon automobile de Genève. Pour l’instant on ne connait que le nouveau dessin de ses phares et son éclairage laser optionnel.
Nouvelle Audi R8 : Des phares laser
Pour la fin de carrière de la version actuelle de l’Audi R8, la série limitée LMX s’offrait des phares au laser. Sa remplaçante que l’on découvrira enfin totalement au salon de Genève les aura dès son lancement. Cette option deviendra disponible sur toute la gamme. Ces phares nouvelle génération ont une puissance d’éclairage deux fois supérieure à celle des 37 diodes par phare que l’on connait actuellement.
Les quatre diodes laser de la nouvelle Audi R8 produisent un faisceau très étroit et sont donc complétés par des LED classiques.
Peut être quelques changements extérieurs
La nouvelle R8 n’a pas encore dévoilé ses secrets. On sait qu’elle arbore de nouveaux feux de jour avec un design en boomerang et que les entrées d’air latérales des boucliers sont redessinées avec des lames verticales. La nouvelle R8 conserve la même plateforme que la Lamborghini Huracan mais serait plus légère grâce à l’utilisation de davantage de carbone et de matériaux composites. Le reste devrait rester sensiblement identique pour une continuité de style. Les changements seront plutôt à rechercher à l’intérieur.
Mais surtout à l’intérieur
La nouvelle Audi R8 échange ses cadrans actuels contre un grand écran personnalisable. La boîte de vitesses manuelle disparait également. La transmission à double embrayage S Tronic à sept rapports sera désormais de série. Côté moteurs, la R8 version 2015 garde son V8 et son V10 atmosphérique. Elle partage ce dernier avec la Lamborghini Huracan.
Plus d’informations dès le 3 mars à Genève !
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Nouvel Audi Q7 au salon de Bruxelles !
Le Q7 version 2015 est arrivé en Europe avec le Salon Auto de Bruxelles. Il est plus musclé, embarque une technologie de pointe pour toujours plus de confort et d’habitabilité. Le nouvel Audi Q7 se retrouve face aux BMW X5, au futur X7, Mercedes GL ou encore Volvo XC 90.
Audi Q7 : Des lignes plus musclées
Le premier SUV d’Audi sorti en 2006 affiche de nouvelles lignes. Si les changements ne sont pas énormes, l’ensemble se fait plus dynamique et perd 325 kg. On remarque surtout la nouvelle calandre en 3D utilisée pour la première fois de série et qui équipera le nouveau Audi Q3 et le Audi Q1 de 2016.
Elle procure davantage de personnalité et donne une réelle impression de légèreté. Légèrement plus court et plus étroit, le nouveau Q7 conserve la même hauteur mais avec des traits plus marqués. Son profil est abaissé de manière visuelle grâce à la superposition de lignes horizontales sur les flancs. Au final, il ressemble plus à un grand break qu’à un SUV classique.
Un habitable sobre et ultra confortable
La planche de bord horizontale est désormais connue. Elle permet d’avoir un écran GPS tout en haut pour plus de lisibilité. La climatisation possède quatre aérateurs avant et une grande bouche de ventilation face au passager pour une diffusion de l’air en douceur digne d’un salon.
Sur la finition intermédiaire, un affichage central digital est cerné par des compteurs qui restent analogiques. Sous l’accoudoir, un rangement pour Smartphone avec recharge par induction mais aussi port USB et Jack Audio.
Ce nouveau Q7 offre beaucoup de place à l’arrière avec un accès aisé. Pour un confort maximal, les dossiers sont inclinables et il y a même une position spéciale sieste. Le Q7 version 2015 reste disponible en sept places et les sièges du troisième rang sont entièrement motorisés.
- Publié dans Actus, Audi, Salon de l'Auto
Honda NSX : la 2ème du nom enfin présentée
Il y a trois ans, Honda choisissait le salon de Détroit pour présenter son nouveau concept-car : la NSX. Ce même salon de Détroit accueille enfin la version de série présentée sous la marque Acura, le haut-de-gamme Honda pour le continent nord-américain. Vingt-cinq ans après la première version, l’hyper sportive NSX est de retour.
Honda NSX : Un coupé biplace proche du concept d’origine
Encore des “secrets”
Haute technologie et sobriété
La NSX version Honda pour l’Europe pourrait être présentée au salon de Genève ! Affaire à suivre.
- Publié dans Actus, Beautiful cars, Salon de l'Auto
Les hôtesses du Mondial de l'Auto
Le Mondial de l’Auto de Paris ne déroge pas à la règle des hôtesses, retrouvez ses femmes belles et sexy qui animent les stands…
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