Trente-trois ans après la petite boule de malice qui a fait craquer toute une génération, Renault ressuscite la Twingo. Mais, pas question de copier-coller les années 90 : la Twingo 4 joue dans une autre catégorie. Sous son look craquant, c’est du 100 % électrique, avec une plateforme taillée pour la ville, une autonomie optimisée et un système de connectivité digne d’un smartphone sur roues.
Un design et style fidèle à l’esprit Twingo
Renault a visé juste. La nouvelle Twingo conserve la silhouette monovolume compacte qui avait fait le succès de la première génération. Longue de 3,79 mètres (soit 17 cm de plus que la précédente), elle reste agile en ville tout en gagnant en prestance.
Ce qui frappe d’emblée, c’est ce regard rond et expressif : deux optiques circulaires, une calandre fine, et un capot marqué de trois griffes horizontales – clin d’œil direct à la Twingo de 1992. Les feux arrière en demi-lune, la typographie rétro du logo et la lunette arrière à découpe droite parachèvent ce look à la fois vintage et moderne.
Mais attention, Renault ne s’est pas contenté d’un simple hommage. Sous le vernis nostalgique, chaque élément a été pensé pour l’efficacité : aérodynamisme soigné, poignées intégrées, ailette sur le hayon et jantes de 16 à 18 pouces selon les finitions.
Une citadine agile et endurante
Sous son air de petite citadine sage, la Twingo 2025 cache un vrai tempérament. 82 chevaux sous le capot, 160 Nm qui répondent au quart de tour… et vous voilà déjà premier au feu rouge ! Côté batterie, Renault joue la carte de la durabilité avec une LFP de 27,5 kWh utiles. Avec 263 km d’autonomie selon le cycle WLTP, la Twingo ne promet pas des records, mais une vraie liberté urbaine.
La recharge complète se fait en environ 4 heures sur Wallbox, et seulement 30 minutes à 50 kW pour atteindre 80 %. Elle propose même la fonction V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter un ordinateur ou un appareil électroménager depuis la voiture. C’est un vrai plus pour les amateurs de road trips ou les professionnels nomades.
Un intérieur malin et connecté
À bord, on retrouve tout l’esprit pratique de la Twingo : des rangements modulaires, des sièges arrière coulissants, un coffre extensible jusqu’à 1 000 L. La planche de bord minimaliste s’accompagne d’un écran tactile de 10 pouces et d’un affichage numérique de 7 pouces, compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Le confort de suspension et l’isolation phonique ont été revus, ce qui garantit une expérience bien plus aboutie que celle des précédentes générations thermiques.
Une électrique vraiment abordable
Proposée à moins de 20 000 € hors aides, la Twingo 2025 vise à rendre l’électrique accessible. Produite en Europe, elle bénéficie du bonus écologique, ce qui la place en concurrente directe de la Citroën ë-C3 et de la Dacia Spring, tout en offrant une meilleure qualité perçue et une fabrication plus locale.
Verdict : que penser de la Renault Twingo électrique 2025 ?
Renault signe ici l’une des citadines les plus cohérentes du marché. Ni gadget, ni compromis bancal, la Twingo 2025 incarne un retour à la simplicité intelligente : compacte, abordable, bien pensée et attachante. Elle ne cherche pas à impressionner, mais à rendre la mobilité électrique plus humaine. Et c’est peut-être ça, la vraie modernité.
