Conseils pour bien essayer une auto
Un essai auto est une étape quasi-incontournable avant l’acquisition définitive d’un véhicule. En effet, il vous permettra de confirmer que le véhicule que vous souhaitez acheter répond parfaitement à vos attentes, à vos besoins et à votre budget. Si toutes les marques automobiles proposent des tests auto, toutes n’ont pas les mêmes conditions ni les mêmes disponibilités. Néanmoins, le déroulement d’une séance de test auto reste toujours plus ou moins le même.
Essai auto : sur quels types de voiture ?
En règle générale, il est possible de tester tous les modèles de voiture (citadine, berline, 4×4, etc.). Par ailleurs, il est également possible de faire un essai auto sur différents types de véhicule : voiture sans permis, adaptée aux personnes en situation de handicap, hybrides, électriques, GPL ou à moteur E85. Dans ces cas, un test de conduite peut s’avérer particulièrement utile car il va vous permettre de voir les éventuelles différences de conduite avec une voiture ” classique ” mais aussi de voir si les équipements vous correspondent, notamment en cas de handicap.
Avant la séance d’essai auto
En premier lieu, il faudra définir le plus précisément possible vos besoins et votre budget. Cela vous permettra d’affiner votre liste de choix et donc de restreindre la liste de véhicules à tester. Ensuite, nous vous conseillons de consulter les bancs d’essai réalisés par certains magazines ou sites spécialisés. Cela pourra réduire encore votre liste de possibilités. Vous pourrez alors réserver votre essai en ligne avant de le confirmer par téléphone. Pour des raisons pratiques, il est déconseillé de se rendre directement en concession pour demander à faire un essai auto.
Il n’y a pas de formalités particulières à effectuer avant un essai si ce n’est de fournir un permis de conduire valide. Dans la majorité des cas, un test auto est gratuit. Mais il peut être payant si le concessionnaire considère cette demande comme une location de véhicule pour une courte durée. Pour terminer, les concessionnaires vous proposent le plus souvent de réaliser jusqu’à 3 essais de voiture. Cela vous permet d’avoir un comparatif suffisant tout en vous faisant découvrir différents modèles. Au-delà de trois essais, vous perdrez en crédibilité auprès des vendeurs et, de ce fait, vous aurez moins de possibilités de négociations sur le modèle que vous aurez choisi.
Le modèle d’essai qui vous sera proposé ne correspondra peut-être pas totalement à ce que vous envisagez d’acheter, notamment en terme d’options et de finitions. Cependant, les concessions s’efforceront toujours de vous proposer un véhicule au plus près de vos attentes, afin de vous faire une idée la plus précise possible avant un éventuel achat. La motorisation (essence ou diesel et puissance du véhicule) sera quant à elle similaire ou la plus proche possible de votre demande. Si cela est impossible, il vous sera alors proposé d’autres modèles de véhicules présentant les mêmes caractéristiques en terme de motorisation.
Déroulement d’un essai auto
La plupart du temps, un essai auto a lieu en présence d’un vendeur de la concession mais ce n’est pas toujours le cas. Néanmoins, nous vous conseillons de demander la présence d’un vendeur pendant votre test. De fait, les premières négociations autour du prix d’achat se font pendant l’essai lui-même. En outre, cela vous permettra de demander immédiatement toutes les précisions qui vous semblent utiles au vendeur.
De manière générale, un essai auto dure entre 15 minutes et 1 heure en fonction des disponibilités (d’où l’importance de bien choisir son créneau horaire). Le vendeur va tout d’abord vous présenter le véhicule à l’arrêt. Il vous donnera toutes ses caractéristiques et vous présentera chacune de ses différentes parties : espace intérieur, tableau de bord, coffre, etc. Vous pourrez ensuite aborder la conduite du véhicule. Dans la mesure du possible, nous vous recommandons de tester la conduite du véhicule aussi bien en ville que sur autoroute. Si le temps manque pour tester ces deux types de conduite, il est conseillé de faire un test parking. Ce test, souvent négligé, est en réalité très utile pour appréhender les éventuelles difficultés de stationnement dues par exemple au gabarit du véhicule.
Après un essai auto
Il vous faudra bien sûr restituer les clés du véhicule. De plus, il est fréquent que les concessionnaires vous proposent de remplir un questionnaire pour recueillir vos impressions sur l’essai auto et / ou sur le véhicule. Vos coordonnées pourront aussi vous être demandées afin de vous faire parvenir les prochaines informations et offres promotionnelles de la concession. Si on est souvent tenté de refuser ces envois, nous vous conseillons de l’accepter si vous envisagez d’acheter un nouveau véhicule. En effet, cela pourrait vous permettre d’accéder à des réductions assez conséquentes et donc de réduire le coût d’achat de votre nouvelle voiture.
Prolonger son essai auto
Si vous souhaitez poursuivre votre essai auto sur une plus longue période, de nombreux concessionnaires proposent désormais des locations de courte durée. Cette possibilité est bien sûr payante mais elle peut être intéressante pour vous conforter dans votre choix. La location courte durée est intéressante notamment pour tester le véhicule sur vos trajets quotidiens.
Essai auto et voiture d’occasion
Si vous souhaitez acheter un véhicule d’occasion, il est vivement recommandé de demander un essai auto. Hormis le fait de vous permettre de constater l’état réel du véhicule proposé, cela vous permettra également de discuter avec son vendeur et donc de vérifier que tout ce qui concerne le véhicule est en ordre (carte grise, contrôle technique, carnet d’entretien, etc.). En cas d’hésitation de la part du vendeur ou d’une réticence à montrer certains documents, n’hésitez pas à mettre fin au rendez-vous. En effet, un vendeur sérieux proposera non seulement un prix raisonnable (attention aux prix trop attrayants) mais saura aussi vous donner toutes les informations relatives au véhicule et à son entretien. Enfin, veillez à vérifier que le nom du vendeur de la voiture est bien le même que celui du propriétaire indiqué sur les documents officiels.
Bugatti Chiron, auto de production la plus rapide du monde !
D’ordinaire assez accueillante avec son regard attendrissant, la famille Bugatti accueille un nouveau venu, le Chiron, et il donne le ton. Plus agressif au niveau du dessin de la face avant, il l’est tout autant sur le bitume. En aout 2017, le Chiron est devenu la supercar de production la plus rapide au monde. Avec à son volant un ancien pilote de Formule 1, Juan Pablo Montoya, elle a atteint les 400 km/h, puis s’est arrêtée, tout cela en 41,96 secondes.
Il sait que ce ne sont pas moins de 1 500 Ch qui son sous ses pieds.
Ce départ arrêté fut réalisé dans les règles de l’art, pour certifier ce chrono qui propulse la Bugatti Chiron dans un monde qui lui est unique. Car à son coté virile, ajoutons la pureté de ses formes. Sur la piste, véhicule à l’arrêt, on imagine le coeur du pilote battre à chaque accélération. Il sait que ce ne sont pas moins de 1 500 Ch qui son sous ses pieds. Toute cette puissance donne sa quintessence au moment du départ, quand, grâce au contrôle de traction, les roues ne patinent pas. Equipée d’un moteur W16 de 8 litres, le Chiron ne laisse aucune chance au temps. Avec ses 1600 Nm de couple, cette supercar n’aura besoin que de 3,112 kilomètres pour réussir le test.
Un concentré de technologie
Il faut dire qu’il s’agit aussi d’un concentré de technologie, avec pour exemple, la suralimentation en deux étapes. La symphonie est totale, quant au moment ou vous appuyez pied au plancher sur la pédale d’accélération et que les soupapes d’admissions s’ouvrent. Deux turbocompresseurs sont alors de suite disponible pour admettre un maximum d’air. Alors que la poussée est déjà fulgurante, deux autres turbocompresseurs s’activent à environ 3 800 tr/min. A 400 km/h, ce bijoux ne doit surtout pas s’envoler. L’aérodynamique joue alors un rôle important. C’est la raison pour laquelle celui-ci exerce l’équivalent de 900 kg sur la partie arrière.
Un dessin unique, faisant honneur à Carlo Bugatti
Tous les constructeurs automobiles ont leur propre identité de marque et Bugatti n’échappe pas à la règle avec le Chiron. Carlo Bugatti, architecte italien mort en 1940, a marqué son temps par ses oeuvres. L’art, les formes, la peinture, le design, tout ses codes faisaient sa passion. Aujourd’hui, on retrouve tout ce qui constituait son monde dans cette auto d’exception.
Design entrées d’air Bugatti Chiron
Une des courbes les plus spectaculaires du Chiron se trouve sur les parties latérales. Le design des entrées d’air en immense virgule part du bas de caisse, puis contourne les portes vers l’arrière, pour enfin terminer sa course au niveau du pare brise avant. C’est tout simplement beau.
Que dire de la partie arrière. Un diffuseur imposant, une double sortie d’échappement, un aileron d’1,50 m et surtout cette signature lumineuse en une bande unique, accentuant la largeur de l’empattement du modèle. Quant à la face avant, elle donne tout simplement le sentiment d’être sculptée. Le capot est fuselé, et les phares incrustés.
Le luxe et la sportivité on donc parfaitement trouvé l’équilibre dans cette robe gracieuse. La marque Bugatti a annoncé qu’elle ne produira le Chiron qu’au nombre de 500 unités. Peu de temps après l’annonce de ce record, l’auto de production la plus rapide au monde avaient déjà trouvé 300 acquéreurs.
- Publié dans Beautiful cars, Bugatti