Salons automobiles mondiaux : le calendrier 2018
L’agenda des grands événements automobiles dans le monde pour l’année 2018.
Salon Auto Moto de Bruxelles
La 96ème édition du Salon Auto Moto de Bruxelles a eu lieu en janvier.
- Quand ? du 12 au 21 janvier 2018.
- Où ? Palais du Heysel, Bruxelles.
- Combien ? 15 euros.
Salon de Détroit
(Norh American International Motor Show)
Plus important salon américain, le Salon de Détroit s’est tenu en janvier dans le Michigan, sur les terres de General Motors, Ford et Chrysler.
- Quand ? Du 14 au 28 janvier 2018.
- Où ? Cobo Center, Detroit, Michigan (USA).
- Combien ? 14 dollars (11.90 euros).
Salon de Genève
(Geneva International Motor Show)
Le Salon de Genève, créé en 1905, tiendra sa 88ème édition internationale en mars 2018.
- Quand ? Du 08 au 18 mars 2018.
- Où ? Palexpo, Genève (Suisse).
- Combien ? 16 Francs Suisses (13.70 euros).
Salon de New York
(New York International Auto Show)
Deuxième salon le plus important après le Salon de Détroit, le Salon de New York compte près d’un million de visiteurs chaque année.
- Quand ? Du 30 mars au 08 avril 2018.
- Où ? Jacob Javits Convention Center, New York (USA).
- Combien ? 16 dollars (13.60 euros).
Salon Top Marques Monaco
L’édition anniversaire du 15ème Salon Top Marques Monaco sera l’occasion de la Principauté de mettre en avant des modèles sportifs et puissants.
- Quand ? Du 19 au 22 avril 2018.
- Où ? Grimaldi Forum, Monaco.
- Combien ? de 39 à 50 € (120 € en VIP).
Salon de Pékin
(Beijing Motor Show / Auto China)
Sur 220 000 mètres carrés, Pékin reçoit cette année (en alternance avec Shanghai) LE rendez-vous chinois des passionnés d’automobile. 2018 sera la 15ème édition du Beijing Motor Show / Auto China.
- Quand ? Du 29 avril au 04 mai 2018.
- Où ? China International Exhibition Center, Pékin, TianZhu (Chine).
- Combien ? Prix non-communiqué.
Wörtherseetreffen
Le Wörtherseetreffen est l’occasion pour Volkswagen de présenter des modèles décalés et pour les visiteurs d’admirer de nombreuses Golf GTI.
- Quand ? Du 09 au 12 mai 2018.
- Où ? Wörthersee, Carinthie (Autriche).
- Combien ? Prix non-communiqué.
Concours d’élégance de la Villa d’Este
(Concorso d’eleganza Villa d’Este)
Depuis 1929, le Concours d’élégance de la Villa d’Este met en concurrence les plus belles voitures.
- Quand ? Du 25 au 27 mai 2018.
- Où ? Cernobbio (Italie).
- Combien ? 470 euros pour l’accès à la Villa d’Este le samedi – 150 euros pour l’accès à la Villa Erba le dimanche.
Goodwood Festival of Speed – The Silver Jubilee
Un festival qui porte bien son nom puisqu’il inclut une course de côte. Cette année, le Goodwood Festival of Speed fêtera son 25ème anniversaire.
- Quand ? Du 12 au 15 juillet 2018.
- Où ? Goodwood House (Royaume-Uni).
- Combien ? De 37 à 164 livres (de 41 à 187 euros).
Concours d’élégance de Pebble Beach
(Pebble Beach Concours d’Elegance)
A l’image de la Villa d’Este, le Pebble Beach Concours d’Elegance met à l’honneur les beaux véhicules. Considéré comme le concours d’élégance le plus prestigieux du monde, il se tient au mois d’août en Californie.
- Quand ? Le 26 août 2018.
- Où ? Pebble Beach Golf Links, Californie (USA).
- Combien ? 325 dollars (261 euros).
Salon Mondial de l’Automobile – Paris
Cette année, c’est Paris qui accueille le Salon Mondial de l’Automobile (en alternance avec Francfort). Salon le plus visité au monde, le Salon Mondial de l’Automobile existe depuis 120 ans.
- Quand ? Du 04 au 14 octobre 2018.
- Où ? Parc des Expositions, Porte de Versailles, Paris.
- Combien ? 16 euros.
Salon de Los Angeles
(Los Angeles Auto Show)
Un salon généraliste bien avec un penchant pour l’écologie, le LA Auto Show décerne chaque année le titre de ” Green Car of the Year “.
- Quand ? Du 30 novembre au 09 décembre 2018.
- Où ? LA Convention Center, Los Angeles, Californie (USA).
- Combien ? 15 dollars (12.75 euros).
International Motor Show Luxembourg
L’International Motor Show du Luxembourg clôture traditionnellement l’année automobile. La tradition se perpétue cette année puisqu’il aura lieu du 14 au 16 décembre 2018.
- Quand ? Du 14 au 16 décembre 2018.
- Où ? LuxExpo, Plateau de Kirchberg (Luxembourg).
- Combien ? 17 euros.
- Publié dans Actus, Agenda auto
Salons automobiles français : le calendrier 2018
L’agenda des grands événements automobiles en France pour l’année 2018.
Salon Rétromobile
Plus de 500 exposants sur 65 000 m² d’exposition. 500 voitures exposées par plus de 100 clubs, le Salon Rétromobile s’est notamment rendu célèbre grâce à la vente aux enchères Artcurial.
- Quand ? du 07 au 11 février 2018.
- Où ? Parc des Expositions (Porte de Versailles), Paris.
- Combien ? 18 euros.
Avignon Motor Festival
Pour sa 16ème édition, l’Avignon Motor Festival proposera des espaces thématiques, un espace pour les ventes de modèles de collection, une vente aux enchères, … autour des voitures et motos de collection.
- Quand ? Du 23 au 25 mars 2018.
- Où ? Parc des Expositions, Avignon Sud.
- Combien ? 13 euros (Pass 3 jours : 26 euros).
Le Mans Auto Moto Rétro
Pendant deux jours, le Mans Auto Moto Rétro expose des véhicules anciens et vous invite à participer à sa bourse d’échanges ou à sa vente aux enchères (uniquement le dimanche).
- Quand ? Les 31 mars et 1er avril 2018.
- Où ? Centre des Expositions du Mans.
- Combien ? 3 euros.
French Riviera Classic & Sport
La French Riviera Classic & Sport a été créée par des amoureux de l’automobile qui voulaient partager leur passion. Savant mélange entre modèles récents et véhicules de collections, ce salon fait également la part belle aux engins sportifs sur 30 000 m² d’exposition.
- Quand ? Les 27 et 28 avril 2018.
- Où ? Allianz Riviera, Nice.
- Combien ? 10 euros.
Salon Auto Moto Rétro de Rouen
Un salon rassemblant plus de 250 exposants sur 20 000 m& d’expositions. Le Salon Auto Moto Rétro de Rouen se consacre essentiellement aux voitures datant d’avant 1985 et propose une bourse d’échanges de pièces détachées.
- Quand ? Les 22 et 23 septembre 2018.
- Où ? Parc des Expositions de Rouen.
- Combien : 8.50 euros.
Salon de l’Automobile de Roanne
Pour sa 4ème édition, le Salon de l’Automobile de Roanne rassemblera de nombreux concessionnaires et professionnels de l’automobile.
- Quand ? Du 28 au 30 septembre 2018.
- Où ? Le Scarabée, Roanne.
- Combien ? 3 euros.
Salon Mondial de l’Automobile – Paris
Cette année, c’est Paris qui accueille le Salon Mondial de l’Automobile (en alternance avec Francfort). Salon le plus visité au monde, le Salon Mondial de l’Automobile existe depuis 120 ans.
- Quand ? Du 04 au 14 octobre 2018.
- Où ? Parc des Expositions, Porte de Versailles, Paris.
- Combien ? 16 euros.
Automédon
Rendez-vous au Bourget pour la rencontre automnale des collectionneurs et amateurs de véhicules anciens. Avec plus de 260 exposants en 2017, l’Automédon rassemble aussi bien des professionnels que des clubs ou des particuliers amoureux des voitures vintage.
- Quand ? Les 13 et 14 octobre 2018.
- Où ? Parc des Expositions, Paris – Le Bourget.
- Combien ? 12 euros.
Salon de l’Auto de Calais
Depuis plus de 20 ans, le Salon de l’Auto de Calais rassemble les passionnés d’automobiles autour de marques françaises et étrangères venues présenter leurs derniers modèles.
- Quand ? Dates à définir – Fin octobre 2018.
- Où ? Complexe Coubertin, Calais.
- Combien ? 3 euros.
Salon Vivons Auto de Bordeaux
Des modèles low-cost aux véhicules haut-de-gamme, de nombreuses marques s’exposent au Salon Vivons Auto de Bordeaux.
- Quand ? Du 31 octobre au 04 novembre 2018.
- Où ? Parc des Expositions, Bordeaux-Lac.
- Combien ? 6 euros.
D’autres salons tels que ceux de Biarritz, Toulouse ou Lyon n’auront pas d’édition en 2018.
- Publié dans Agenda auto
Les constructeurs automobiles premium
La voiture représente très souvent le statut social de son propriétaire. C’est sans doute pour des raisons de prestige que la catégorie premium commence petit à petit à se faire une place dans le paysage de l’automobile mondial. La catégorie « Premium » est devenue le Saint Graal pour les constructeurs automobiles. Presque tous les grands constructeurs automobiles mondiaux se lancent dans cette niche. Voici une petite présentation des meilleures marques premium dans le domaine.
Définition de voiture premium
La catégorie premium est une catégorie qui se positionne résolument entre les voitures haut de gamme et les modèles de luxe. Certains constructeurs utilisent cependant ce terme pour leur modèle haut de gamme. “Premium” est donc un concept difficile à définir, mais quoi qu’il en soit, les marques de voitures n’hésitent pas à fabriquer des véhicules premium.
Toute marque qui obtient un statut premium aux yeux du public gagne instantanément le droit de facturer plus d’argent pour ses produits. Pour expliquer l’engouement général autour du premium, il faut savoir que ce segment ne représente que 10% des ventes mondiales d’automobiles mais pèsent pour 50% dans les profits réalisés par les constructeurs. Mais obtenir le nirvana premium est une route longue et difficile.
Qu’est-ce qui fait une voiture premium ?
Il y a 20 ans, il aurait suffi qu’une voiture allemande affiche le combo grande berline + moteur à propulsion pour être qualifiée de véhicule premium. Mais de nos jours cette catégorie s’est démocratisée et est présente chez presque tous les grands groupes automobiles.
Une marque de voiture premium ou de luxe doit être pensée, soignée et développée pour posséder des caractéristiques qui sont au-delà des nécessités de base d’une voiture. Plusieurs paramètres entrent en compte dans la classification d’une voiture dans la catégorie premium, même si au final cette classification est laissée au bon soin du constructeur qui peut faire passer l’équivalent d’une entrée de gamme chez un concurrent pour un premium chez elle.
Cependant en y mettant un minimum d’objectivité et de neutralité, certaines caractéristiques sont communes aux voitures premium :
– le prix : il faut compter minimum 20 000 € pour une voiture premium et cela c’est vraiment le strict minimum, certaines voitures vont au-delà des 100 000 €.
– la technologie : les voitures premium privilégient beaucoup les technologies de pointes telles que les aides à la conduite et autres. Ce n’est pas un hasard si les voitures semi autonome présentes sur le marché sont toujours des premiums et souvent allemandes.
– caractéristiques techniques : actuellement, les voitures premium mettent l’accent sur la motorisation hybride.
Les leaders du segment premium
Les deux grandes marques historiques de la voiture premium en Europe sont BMW et Volvo. En effet le constructeur allemand et la marque Suédoise sont les seuls constructeurs du vieux continent à ne proposer que des modèles de prestige, et ce depuis près d’un siècle.
De façon générale, les voitures allemandes ont une nette avance sur leurs concurrents dans le segment premium. Elles peuvent aussi compter sur le poids de leur histoire et la fidélité de certains clients pour assurer leur mainmise sur le marché de la voiture premium. D’ailleurs l’année passée, les ventes mondiales de voitures premium ont été assurées en majeure partie par Mercedes-Benz et BMW (la marque à l’étoile à trois branches passant pour la première fois devant la firme bavaroise).
La troisième place est quant à elle occupée par une autre marque allemande : Audi. D’autres constructeurs privilégient la gamme premium à travers une de leur filiale. C’est le cas de la marque Infiniti, filiale de l’alliance Renault-Nissan. C’est aussi le cas de Lexus, filiale de Toyota.
On retrouve aussi des constructeurs tels que Jaguar Land Rover, Aston Martin, Volvo, etc.
- Publié dans Actus
Les incubateurs automobiles
Nous vous proposons de découvrir les différents incubateurs et département dédiés aux relations avec les startups ci-dessous:
LES INCUBATEURS DES CONSTRUCTEURS
Le Business Lab PSA
L’incubateur du groupe PSA et l’entité Stella
Renault Open Innovation Lab appelé aussi Le Square
Le BMW Startup Garage https://www.bmwstartupgarage.com/
Le Porsche Digital Lab https://www.porsche.com/specials/en/porsche-digital/
L’ideation hub de VW https://www.ideationhub.de/
LES INCUBATEURS DEDIES A L’AUTOMOBILE
Le Moove Lab https://moove-lab.com/
- Publié dans Business auto, Energie et technologie, Startups
Porsche 911 Turbo : Nouveau look pour une nouvelle vie
Comme depuis quelques mois en cette année 2015, les gammes de la marque allemande se voient restylées une après l’autre. Cette fois, ce sont les Porsche 911 Turbo, dans leur différentes déclinaisons, qui y passent.
Dans quelques semaines, le Salon de Détroit va prendre forme aux Etats-Unis. Le Salon de Détroit, c’est LE plus gros salon automobile de la planète. Un incontournable où il n’y a pas besoin de présenter des modèles destinés au marché américain, tant son audience et ses retombées sont planétaires. Tous les plus grands constructeurs du monde y sont pour présenter leurs nouveaux modèles, comme l’avait par exemple fait Alfa Romeo l’an dernier avec sa 4C. Et comme ses concurrents allemands, Porsche a décidé d’en faire de même pour sortir la nouvelle version de son modèle le plus performant : la 911 Turbo. Lancée en 2011, la 6ème génération de la 911 Turbo avait marqué le coup par rapport à ses prédécesseurs en proposant un produit visuellement orienté vers le Racing et le circuit. Un modèle davantage sportif, donc, qui a eu tendance à donner du nerf à la Turbo. C’est donc la 7ème génération qui sera proposée au Salon de Détroit, et à l’image du restylage progressif de tous les modèles de la marque depuis 2 ans, la 911 Turbo se veut plus moderne, toujours autant agressive et clairement pus sportive, notamment au niveau de son train arrière et de ses écopes élargies au-dessus des roues.
Porsche 911 Turbo : La concurrence est informée
Clairement, l’approche de Porsche avec cette nouvelle gamme de 911 Turbo est de se rapprocher du haut du panier. Depuis une dizaine d’année, Porsche souffre du retour de Lamborghini, Bugatti ou de la forme olympique de Ferrari, et se doit de redevenir le constructeur de rêve des années passées. Ainsi, et à tarif clairement plus accessible qu’une Ferrari 488 GTB (177 695€ contre 210 000€), la nouvelle 911 Turbo propose… les mêmes performances, soit un 0 à 100 km/h en à peine plus de 3 secondes. La belle est donc très vive. De plus, la gamme 911 Turbo comprenant de base différents modèles, nous aurons également le droit à un restylage des autres véhicules de la gamme. À commencer par la 911 Turbo S, qui se targue clairement de proposer des performances supérieures à la Avantador SV de Lamborghini, avec un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes maximum ! Quand on sait que la 911 Turbo S sort à 219 335€, contre 400 000€ pour l’italienne et son taureau… Le choix a le mérite de semer le doute.
Capable de jouer les premiers rôles ?
Avec de telles performances à des tarifs complètement fous par rapport à ses concurrentes italiennes, Porsche vient de jeter un énorme pavé dans la marre. Pourtant, la question mérite d’être posée : Porsche saura-t-il repasser devant Ferrari et/ou Lamborghini ? Seul l’avenir nous le dira. En tout cas, et même dans le cadre de ses versions les plus excentriques, Porsche reste très accessible : quand la Turbo S Coupé est commercialisée à 206 135€, la Turbo S Cabrio est elle vendue à 219 335€. On a déjà hâte d’être au Salon de Détroit, afin de découvrir toutes les nouveautés ! Il se murmure même que Bugatti pourrait en profiter pour présenter la version définitive de la Chiron, spyshotée il y a quelques semaines…
- Publié dans Actus, Beautiful cars, Porsche
Ventes : L'automobile de luxe se porte bien
Après les scandales du Dieselgate, les résultats des ventes de véhicules neufs sont parues, pour le troisième trimestre 2015. Si une branche de l’automobile arrive à résister, c’est bien l’automobile haut-de-gamme, doit les ventes ne cessent de croître.
Alors que cette fin d’année, marquée par les scandales autour du groupe Volkswagen AG, ont tendance à refroidir les consommateurs à acheter un véhicule neuf (et encore moins de la marque allemande), le secteur de l’automobile haut-de-gamme s’en tire, de manière étonnante, de la meilleure des manières. Bien illustré par les progressions enregistrées par Jeep, qui voit ses ventes progresser de plus de 13% depuis le début de l’année en Europe, le marche de l’automobile de luxe ne connaît pas la crise. Pourtant, l’automobile, en général, n’a pas connu sa meilleure année, les affaires du Dieselgate et le recul de vente des véhicules hybrides n’étant surement pas innocents dans tout ça.
L’automobile de luxe, la solution d’avenir ?
Les ventes d’automobiles haut-de-gamme se portent si bien par rapport aux ventes de véhicules traditionnels, qu’une question se pose : et si les constructeurs avaient tout intérêt à s’y consacrer ? Récemment, Hyundai a décidé de lancer sa marque Premium, Genesis, et à moindre mesure, Citroën a lancé DS, la branche destinée à produire de manière autonome ses modèles du même nom. Il est bien une dynamique que nous ne pouvons que valider : la crise financière ne fait que de creuser les disparités et, au même moment où l’automobile de tous les jours est freinée, l’automobile la moins accessible est, elle, sur le devant de la scène.
L’arrivée de Ferrari en bourse, une explication ?
Si il y a bien eu un événement dans le monde de l’automobile de luxe qui pourrait, éventuellement, avoir une incidence sur cette tendance, c’est l’arrivée en bourse de Ferrari. Nous vous en parlions il y a quelques semaines : la maison-mère de Ferrari, Fiat, espérait dégager près de 10 milliards de dollars de la mise en bourse de la marque. Alors, éventuellement, tout ça pourrait avoir un lien. En tout cas, nous aimerions bien avoir la possibilité de rouler au volant de cette dernière Hennessey Venom GT, plutôt qu’avec notre voiture de tous les jours !
- Publié dans Actus, Compétition
Scoop : L'Infiniti QX30 arrive pour le mois de novembre!
Le prochain crossover d’Infiniti, la marque de luxe de l’alliance Renault-Nissan, était attendu depuis un petit moment déjà. Certains de nos confrères ont eu la possibilité de photographier le QX30 en plein test! Une petite présentation rapide s’impose.
Chez Infiniti, pour se doter d’un véhicule de type crossover, il faut débourser une certaine somme. On le sait, la gamme de la marque n’est pas très étendue, et se limite aux Q30, Q50, et Q70, déclinés aux QX pour leurs versions crossover. La marque a bien développé, également, la branche ‘Hybrid’, avec la Q50S, que nous vous présentions il y a quelques mois. Seulement voilà, il manquait jusque là un QX30, entrée de gamme logique d’une série de SUV qui a fait la renomée d’Infiniti. En effet, et même si la marque dispose de 3 voitures de tourisme, on croise plus souvent l’imposant QX70 sur nos routes, aux faux airs de GT surélevé, que de berlines franco-japono-hong-kongaises. Il était donc logique de fournir, aux fortunes les plus modestes, la possibilité d’acquérir un crossover de la marque à coût réduit. Voici donc le QX30!
Infiniti QX30 : L’écran de fumée
Infiniti a été fondé en 1989 par sa maison mère, Nissan. Son objectif de base : concurrencer, en Europe, les marques les plus luxueuses que nous connaissons et que nous avons l’habitude de voir, soit Audi, BMW, ou encore Porsche. Confidentielle jusqu’aux années 2000, Infiniti jouissait d’une image d’exclusivité, et est arrivé en Europe en 2009. Pour accroître sa présence, Renault l’a introduite en Formule 1, aux côtés de Red Bull, mais malheureusement, les résultats peinent à arriver : en 2014, c’est à peine plus de 3000 véhicules qui ont été vendus en Europe. Alors, la question peut se poser : pourquoi Infiniti cherche à produire des modèles européens, ne disposant pas de la notorieté suffisante pour les vendre en masse? Car il y a un concurrent de taille sur ce secteur. Son nom : Lexus, ou plutôt Toyota, qui surpasse Infiniti en terme de ventes, dans le monde comme en Europe, tout comme le fait Toyota par rapport à Nissan. Un rude combat.
Un crossover intéressant?
Toutefois, nous pouvons penser qu’Infiniti a essayé de mettre le paquet, histoire d’approcher ces concurrents NX et RX de chez Lexus. Pour l’instant, très peu d’informations sur ce que sera le QX30, si ce n’est qu’il sera presenté au mois de Novembre, lors du Salon de Los Angeles. On risque, également, de le voir aux côtés de Nissan et Renault au prochain Salon de Genève, dans une version surement définitive, même si aucune date de sortie n’a encore été dévoilée. En terme de prix, le QX30 devrait logiquement suivre le pallier tarifaire mis en place par Infiniti pour ses autres modèles, et s’aligner donc entre 42 000 et 48 000 € de série. Certains parlent tantôt de transmission automatique à 7 rapports ; d’autres de boîte manuelle à 6 vitesses. Ce qui est sur, c’est que vous serez les premiers informés! Nous vous donnons RDV en novembre, à ce sujet, après que la présentation du QX30, prévue le 17, soit effectuée. On le sait, le Salon de Los Angeles est LE RDV des constructeurs pour lever le voile sur leurs modèles les plus luxueux!
Quel type d’assurance pour une voiture de sport ?
Comme toutes les voitures, le véhicule sportif nécessite également une assurance. Mais quel type ? Voici une guide sur ce qu’il faut connaître à propos des garanties pour une voiture de sport.
Les différentes garanties pour une voiture de sport
Comme pour les simples voitures, il est obligatoire de souscrire un véhicule de sport à une assurance auto. En effet, les garanties à utiliser varient en fonction de la fréquence d’utilisation de la voiture. Si cette dernière est très peu employée, il est mieux de souscrire à des garanties aux tiers. Celles-ci rassemblent la responsabilité civile, qui est obligatoire. En effet, elle couvre les dommages corporels ou matériels qui sont causés à des passagers hormis le conducteur. À part cela, l’assurance au tiers rassemble aussi l’assistance et la garantie défense recours.
Les garanties optionnelles sont nécessaires au cas où le véhicule sportif serait utilisé quotidiennement ou lorsqu’il est utilisé sur une piste. Ces garanties sont l’assurance tous risques. Celle-ci couvre donc la voiture en cas d’accident et peu importe de qui il s’agit, que ce soit le conducteur ou les passagers. Par ailleurs, cette assurance couvre également les dommages issus des catastrophes naturelles ou encore du vol.
Le coût de l’assurance d’un véhicule de sport
Par rapport aux simples voitures, l’assurance pour le véhicule de sport est beaucoup plus chère. En effet, comme il est beaucoup plus puissant et beaucoup plus classe, les risques d’accident et de vol sont plus hauts. C’est la raison pour laquelle le prix des garanties est plus élevé. D’ailleurs, de nombreuses entreprises d’assurance exigent l’installation de quelques équipements de sécurité, à savoir une alarme ou un GPS pour la localisation, afin de minimiser les risques.
Pour équilibrer le coût de l’assurance d’une voiture de sport, il existe quelques points à tenir en compte. Tout d’abord, il est indispensable de bien choisir le moment pour utiliser la voiture. Comme il a été dit, plus la voiture est employée, plus l’assurance est chère. Dans ce cas, il n’est pas du tout indispensable de conduire une voiture sportive tous les jours, par exemple, pour se rendre au travail. Par ailleurs, comme chaque établissement a ses propres prix, il est plus astucieux de faire jouer la concurrence. Dans ce cas, il est nécessaire d’utiliser les comparateurs d’assurance disponible sur internet. Enfin, sur le marché, il existe des compagnies d’assurance qui sont spécialisées dans les voitures plus spécifiques. Chez elles, les choix de garanties sont beaucoup plus vastes et correspondent mieux à chaque situation. Vous trouverez des informations plus détaillées en suivant ce lien https://www.axa.fr/assurance-auto.html .